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jose manuel verges constan
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Últimos comentarios realizados
El beneficio de las estaciones de bicicletas 28 de Enero de 2013 a las 08:17
habría que pensar una forma de promover este recurso y tambien hacer que la gente no sea tan comodona, que ese es otro de los grandes problemas
Formas Borneo
El beneficio de las estaciones de bicicletas 26 de Enero de 2013 a las 12:46
opino que hay que mejorar el transporte en bicicleta en granada, en Berlin es el ejemplo mas claro del transporte en bicicleta ya que hay mas biciletas que motos. Alli hay estaciones de bicicletas muy bien repartidas por la ciudad. De este modo habría menos atascos y menos contaminacion
Nuevo sistema de transporte en Lisboa 26 de Enero de 2013 a las 11:52
esta interesante tu propuesta, pero lo malo es que promueves el zooning y eso no es muy bueno, debido a que se colapsará todo aquello que este alrededor
Your rainbow panorama 26 de Enero de 2013 a las 11:48
Increible!! me recuerda a mi ciudad utopica de los colores. seria una forma para hacerlo real!! me encanta!! hay que darle mas color a la ciudad
Ocho técnicas para hacer de las ciudades lugares realmente transitables 26 de Enero de 2013 a las 09:24
hecho!!
Oda al desuso 25 de Enero de 2013 a las 15:10
la verdad es que tenemos que hacer mas analisis de los lugares antes de hacer nada... y tambien reactivar las zonas muertas de las ciudades como con el high line
Nueve claves para convertir los espacios públicos en destinos exitosos por Project for Public Spaces 25 de Enero de 2013 a las 15:04
me parece muy bien este apartado, ya que siempre viene bien tener una serie de reglas en mente para poder mejorar la ciudad.
"Esto no es un solar" 25 de Enero de 2013 a las 10:09
te da mucho que pensar, ya que siempre nos estamos fijando en grandes edificios con sus grandes obras etc.. yo creo que de esta forma se reactivarian muchas zonas
Edificios imposibles, utopias a la carta 25 de Enero de 2013 a las 10:05
muy bueno el montaje, y la verdad es que te hace pensar de manera totalmente diferente a las utopias que nosotros hemos hecho
BARONBACKARNA - UN BARIO DE VIVIENDAS COLECTIVAS 25 de Enero de 2013 a las 10:00
el hecho de dividir por capas los diferentes filtros que hay, como la vegetacion , edficios... me parece muy buena idea ya que no todos las zonas verdes hacen la misma funcion al igual que not todos los edificios tampoco la hacen
usos_Berlín 25 de Enero de 2013 a las 09:56
se entiende a la perfeccion. me gusta la forma de representacion
Maqueta de NY 31 de Octubre de 2012 a las 15:36
la gente del A se encarga del cuadrao de la izquierda, la gente del b la del cntro y ls del c la derecha no es asi?
Últimos comentarios recibidos
abarca en
¿Cómo sería Nueva York en el siglo XXIV? 17 de Febrero de 2013 a las 21:03
Citar significa entrecomillar el texto citado. Si no se hace así no se puede saber lo que es original o copia para finalmente obtener un plagio.
yiyo en
El beneficio de las estaciones de bicicletas 28 de Enero de 2013 a las 08:17
habría que pensar una forma de promover este recurso y tambien hacer que la gente no sea tan comodona, que ese es otro de los grandes problemas
alejandroPeMu en
Diez claves para mejorar los espacios públicos de las ciudades 26 de Enero de 2013 a las 17:47
Al leer este decálogo ahora que estamos terminando este primer curso de urbanismo, se da uno cuenta que ya son puntos básicos en los que nos fijamos a la hora de llevar a cabo prácticas como la del proyecto final.
alejandroPeMu en
El beneficio de las estaciones de bicicletas 26 de Enero de 2013 a las 17:41
A mi también me parecen un grandísimo recurso, pero han de adaptar las ciudades a ello, y en el caso de Granada es un ejemplo de como no tiene que ser y de cuanto le queda por mejorar. No puede ser que los ciclistas vayan por la acera ni que se juegen la vida entre los coches. Si no comunicamos bien estas estaciones de bicicletas nunca va a despegar su uso.
yiyo en
El beneficio de las estaciones de bicicletas 26 de Enero de 2013 a las 12:46
opino que hay que mejorar el transporte en bicicleta en granada, en Berlin es el ejemplo mas claro del transporte en bicicleta ya que hay mas biciletas que motos. Alli hay estaciones de bicicletas muy bien repartidas por la ciudad. De este modo habría menos atascos y menos contaminacion
AlejandroSanjuan en
Diez claves para mejorar los espacios públicos de las ciudades 26 de Enero de 2013 a las 12:26
Seria interesante que estos 10 principios fueran de obligatoria aplicación. Muy útil para proyectar espacios urbanos.
yiyo en
Ocho técnicas para hacer de las ciudades lugares realmente transitables 26 de Enero de 2013 a las 09:24
hecho!!
jmrr en
MANHATTAN UTOPICA 25 de Enero de 2013 a las 19:45
Me gusta bastante la utopía, es una idea totalmente distinta a la gran mayoría y con un fondo justificado, sólo habría que cuidar ese uso de colores en fachadas, cálidos y suaves.
dacama en
Diez claves para mejorar los espacios públicos de las ciudades 25 de Enero de 2013 a las 16:36
Así sí. muchas gracias
dacama en
Ocho técnicas para hacer de las ciudades lugares realmente transitables 25 de Enero de 2013 a las 16:34
Podríais por favor citar al menos, a la autora del texto (Por Constanza Martínez Gaete) y la procedencia del recurso (plataforma urbana).
yiyo en
Nueve claves para convertir los espacios públicos en destinos exitosos por Project for Public Spaces 25 de Enero de 2013 a las 15:04
me parece muy bien este apartado, ya que siempre viene bien tener una serie de reglas en mente para poder mejorar la ciudad.
abarca en
ESTUDIO URBANO DE OREBRO SUECIA 15 de Enero de 2013 a las 18:33
Buena presentación. No lo es tanto el material. Se debe profundizar, cuidando la expresión. Observa los favoritos de los coordinadores.
abarca en
HETEREOGENEIDAD 15 de Enero de 2013 a las 18:29
Se debe extraer más información sobre la relación entre uso y lugar. Falta alguna escala gráfica y norte.
abarca en
Propuestas de intervención en Manhattan 15 de Enero de 2013 a las 17:47
Una vez visto el primer video... A vosotros ¿Os convence el sistema? Nunca debéis utilizar materiales externos sin citar. Propuestas interesantes, aunque se les podía haber extraído mayor provecho.
abarca en
UN FAVOR EN LA GRAN MANZANA 14 de Enero de 2013 a las 20:41
Magnífica apuesta por la humanidad de Nueva York. Recordad que si no ponéis los créditos musicales, lo más probable es que retiren el video.
claudia_mc en
UN FAVOR EN LA GRAN MANZANA 26 de Diciembre de 2012 a las 20:38
Siempre tenemos una mirada muy frívola de Nueva York; sólo tenemos en cuenta lo material cuando pensamos esa ciudad, por eso me ha parecido una genial idea que hayáis tratado el tema de las relaciones personales que seguramente se den allí, pero que nadie ve. Enhorabuena!
Beatriz23 en
UN FAVOR EN LA GRAN MANZANA 19 de Diciembre de 2012 a las 22:28
Una idea maravillosa! Estoy de acuerdo en que se podria ampliar en todo el mundo. Quizas esa introduccion a color que habeis metido despista un poco la idea. Hubiera estado bien (algo dificil) haber empezado con un ejemplo de nueva york donde se viera lo "anti-humano". Muy buen resutaldo!
JoseMartinezSusi en
UN FAVOR EN LA GRAN MANZANA 19 de Diciembre de 2012 a las 01:43
Me parece muy interesante y logrado la manera con la que conectais con nosotros (los que estamos viendo el video), y el efecto positivo que esto/e tiene.
AitorBarranco en
UN FAVOR EN LA GRAN MANZANA 18 de Diciembre de 2012 a las 23:55
Tratais un tema muy interesante que a primera vista no se da con mucha frecuencia en NY, esa relacion humana, esa busqueda de ayudar a los demas es algo que tal vez habria que inculcar a esa sociedad. Estan demasiado ocupados con sus vidas que no se dan cuenta de que existe mas gente aparte de ellos. Me ha parecido muy chulo!!
LuisaMariaGR en
MANHATTAN UTOPICA 18 de Diciembre de 2012 a las 20:50
La utopía es en esencia una denuncia a la realidad, en esta propuesta se denuncia la contaminación y el ritmo de vida estresante que se suele llevar en las ciudades, esta idea básica me parece muy acertada y la forma de representarlo muy vistosa.
nataliabennekers en
MANHATTAN UTOPICA 7 de Diciembre de 2012 a las 17:43
Me gustaría por un día ver Nueva York así! de colorines, lo que no se es si acabaría relajando o no.
vjss en
Troceando Manhattan 14 de Noviembre de 2012 a las 00:13
Hola. Bueno en principio los locales comerciales restaurantes etc los plantearía simplemente por las caras exteriores de las plantas bajas de los edificios, es decir, las que dan a la vía pública de calles y avenidas. Los "bajos" interiores los propondría con uso único de portal o estancias para requerimientos de la comunidad de viviendas de la manzana, y algunos otros de vivienda a pie de calle. Un saludo!
AlexFuentes en
Maqueta de NY 13 de Noviembre de 2012 a las 11:37
Maqueta de NY del grupo A, voy a subir una entrada indicando la letra de cada manzana! =)
Christian_Fernandez_Alcala en
Maqueta de NY 13 de Noviembre de 2012 a las 10:30
En esta pagina podeis ver las alturas de los edificios. Seleccionando "i" de informacion como cursor de seleccion, pulsar encima del edificio deseado, "Tax lot (PLUTO)" y "number of floors" http://gis.nyc.gov/doitt/nycitymap/template?applicationName=ZOLA
Amiro en
Troceando Manhattan 12 de Noviembre de 2012 a las 23:12
Muy interesante esa union de lo privado y lo publico, pero la duda que me surge es que si esa "privacidad" que buscas se desvanecería cuando un par de comercios o de restaurantes se instalaran en la plaza, convirtiéndola en una plaza pública normal y corriente.
vjss en
Maqueta de NY 6 de Noviembre de 2012 a las 22:07
Buenas, en cuanto a lo del material de la maqueta, me gusta el carton pluma de 3mm pk nos viene que ni pintado para la escala 1:1000, pero creo que es poco elegante. Yiyo, lo que nos comentaste de hacerlo de jabon, es facil de fabricar y de cortar¿? y sino pues carton pluma negro que da un plus.
juanca en
Maqueta de NY 4 de Noviembre de 2012 a las 16:56
hemos modificado el plano porque cortaba en los recuadros por mitad de algunos edificios, asi q descargadlo de nuevo que ahora los recuadros cortan por las calles
josecdm en
Maqueta de NY 4 de Noviembre de 2012 a las 16:40
Hay una entrada donde han subido la división de la zona elegida por grupos. La división que corresponde a los grupos abc-def-ghi coincide con manzanas, por ello hemos decidido mover un poco las zonas para que la sección coincida en viario. Juanca lo subirá ahora a esta entrada.
NicolasOB en
Maqueta de NY 31 de Octubre de 2012 a las 19:29
Han dicho los profesores que los materiales de la maqueta tienen que ser coherentes solo con los de tu propio cuadrado, con el de los otros grupos no tiene por que serlo. Tendríamos que mover los cuadrados de división para que cortasen por calles y no por edificios, y nosotros, los del grupo B, hemos repartido el trabajo para buscar alturas y tal del cuadrado de en medio que era el que teníamos asignado en el dwg, lo digo para que no vayáis a trabajar en ese trozo y coincidan las zonas de distintos grupos.
FranJLiebana en
Maqueta de NY 31 de Octubre de 2012 a las 18:45
Los del grupo C estamos comentando que en cuanto a materiales, lo ideal sería utilizar cartón pluma de 3 mm, ya que en la escala que trabajamos, cada planta de un edificio sería una capa de cartón pluma, no sé si me explico. Los del grupo A y B qué opináis?
yiyo en
Maqueta de NY 31 de Octubre de 2012 a las 15:36
la gente del A se encarga del cuadrao de la izquierda, la gente del b la del cntro y ls del c la derecha no es asi?
AlexFuentes en
Maqueta de NY 31 de Octubre de 2012 a las 00:00
Deberíamos ponernos de acuerdo en materiales y tal!
juanca en
Maqueta de NY 30 de Octubre de 2012 a las 20:59
Bueno tras unos cuantos intentos ya al fin está la entrada definitiva con el archivo .dwg de la parcela de manhattan de la que tenemos que hacer la maqueta, necesito nombres de todos los grupos que están incluidos en esta ciudad para irlos agregando a la entrada, tenemos que dividirnos el trabajo y hay que buscar una fecha proxima, antes del martes para que nos reunamos y organicemos todo. Quizás la que mejor os venga a todos sea el domingo que ya tendréis que venir de vuestros pueblos que el lunes volvemos a las clases. Id comentando y busquemosla ya. Por correo enviadme vuestro número de teléfono para que os agregue al grupo del whatsapp, mi correo es juankabase@gmail.com
abarca en
Propuestas de intervención en Manhattan 17 de Octubre de 2012 a las 13:08
Debemos extraer bastante más partido a las representaciones que realicemos. Necesitamos ser precisos (no es incompatible con la representación a mano), aportando matices, reflexionando y transmitiendo en cada trazo una mirada particular del ámbito de estudio. Se representan todas las calles de igual forma, cuando es evidente que existen valores, usos, ambientes, iluminación, etc. muy diferenciados. La singularidad arquitectónica no procede únicamente de la función, sino también de la posición, la escala, proporción, etc. con la que se emplaza cada edificación o parte de ésta. Es necesario aportar toda la secuencia realizada, incorporando los diversos proyectos, comentándolos y emitiendo un juicio razonado sobre su interés y oportunidad que implican.