Un análisis claro, limpio y muy completo. Las influencias en forma de leves manchas de colores, las relaciones y recorridos entre puntos importantes e hitos, la distinción de usos... Me parece un gran trabajo.
La solución llevada a cabo es brillante, el desarrollo de este proyecto fomentaría la vida urbana y las relaciones humanas liberando tal espacio. Respecto a la representación gráfica, muy clara, llamativa y limpia, como acostumbráis.
El análisis es un trabajo muy completo, limpio y conciso. Todo queda representado con total claridad y de forma brillante. La única pega que le pondría sería que los enlaces entre los hitos o puntos importantes, en vez de hacerlos de forma virtual (línea recta) se podrían haber hecho siguiendo el recorrido formulado por las edificaciones del recuadro.
El análisis hace una buena síntesis de los usos y actividades del recuadro de la ciudad. La propuesta esta bien contada pero poco desarrollada y representada en mi opinión .
El análisis de los usos se ve que está muy estudiado, pero puede que no quede del todo claro a la hora de representar tal estudio, ya sea por la representación gráfica o por la hora de montar el formato. Respecto a la propuesta, la veo sencilla y breve, quedando un poco difuso el estado actual en donde se realizará el proyecto.
Es bueno darle continuidad a las áreas verdes y dar un uso diverso además del habitacional.
Me parecen buenas intervenciones donde habéis sabido trabajar bien con el contexto de la ciudad existente. La representación es muy buena y se nota que está pensada junto con el desarrollo de la propuesta.
Lo que me parece interesante en esta analisis de las formas urbanas de Medellin son los "conexiones visuales". Para mí, es una buena manera de aprehendar las formas urbanas porque trata de lo que el usuario va a VER, no en plano, no en secciones pero en realidad cuando anda en las calles de la ciudad.
En cuanto al análisis de usos me parece un plano muy claro e intuitivo, donde aparecen las relaciones detalladas entre usos y con el entorno de cada uno de los usos, incluyendo también relaciones de tipo urbano como hitos y edificios singulares. En cuanto a la propuesta creo que se centran en una zona demasiado concreta, de un estudio tan global y detallado creo que sería interesante una propuesta mas global, no tan localizada en un punto concreto, si la idea general es coser las dos vertientes del río, solo una pasarela que una las dos zonas quizá sea insuficiente, la idea me parece muy buena y tiene muchas posibilidades a una escala más ambiciosa.
Me parecen unas buenas intervenciones ya que las habéis relacionado con lo existente y le dais sentido en el contexto de la ciudad. La intervención de los super-blocks me parece bastante acertada por el hecho que a pesar de ser una gran densidad permite la oxigenación y el tránsito de estas viviendas. Además se nota que la representación esta pensada y se entiende mejor gracias a los esquemas complementarios. Buen trabajo.
Me parece un trabajo muy interesante y muy bien pensado. La representación gráfica así como las fotos es bastante buena, los esquemas ayudan el entendimiento del conjunto de intervenciones. Un claro ejemplo de tener en mente la ciudad y su vida es el aprovechamiento de los espacios culturales ya existentes y que prometen mantener la intervención con actividad. Algo muy a tener en cuenta y que me parece muy interesante es lo bien que está pensado el conjunto de intervenciones en si, desde la baja densidad al superblock, aunque presente algún pequeño problema de distribuciones y ventilación que es algo normal ya que no podemos tenerlo todo en mente.
Un punto a favor de las propuestas de baja y media densidad es cómo habéis sabido mantener las zonas verdes y como a partir de ellas creáis intervenciones con una gran calidad de vida gracias a dichos espacios comunes. Se tendría que analizar más como responde a los problemas de iluminación la planta baja libre que habéis dejado en la intervención de media densidad pero creo que la idea de conectar todos los espacios es muy positiva para la vida peatonal. Buen trabajo en la representación: se entiende todo claramente sólo con las fotografías de la maqueta.
Aunque se describe en la leyenda, pero no se evidencia gráficamente la conexión entre la topografía y la forma urbana (no se representa la topografía de ningún modo)
Interesantes propuestas, pero ojo la propuesta de media densidad ofrece dificultades para iluminar y ventilar adecuadamente (no insalvables)
Las dimensiones de las edificaciones propuestas normalmente son excesivamente pequeñas. La tipología de bloque plurifamiliar no requiere patios para su tamaño.
No se solicitaba un catálogo de tipos de vías y de usos
Para el superblock me parece muy interesante haber elegido manzanas vinculadas a usos culturales ya que así los nuevos espacios públicos que aparecen van a tener garantizada una vida. También destacaría como con una intervención mínima en la que solo se cambian pavimentos se consiguen crear nuevos espacios de calidad.
Me parecen propuestas interesantes desde el punto de vista urbano ya que no buscan sólo la mera colocación y creación de nueva densidad, sino la continuación de la parte de la ciudad en la que se inserta la nueva arquitectura. La explicación gráfica es de agradecer ya que quedan muy claras las tres propuestas.
Creo que el análisis contiene demasiada información que tal vez se podría resumir. La propuesta me gusta mucho y se explica de una manera muy clara y sencilla, con una conexión interesante.
Analisis clara y evidencia todos los usos importantes en la ciudad y como se han desarrollado y como son conectadas. Interesante la propuesta y bien analizada en detalle.
Me parece un análisis claro y me agrada en cómo engloban ciertos sitios, lugares más específicos con diferentes usos, de la misma manera, también me agrada cómo unen a través de líneas lugares de la ciudad que pueden tener relación entre ellos sin que sean colindantes. El uso de los radios de tiempo en recorrer ciertos lugares también es bastante acertado, ya que se enfoca directamente con lo que proponen y el cuál es su objetivo, el peatón.