Opino que el plano de usos es algo confuso y podría haberse realizado de una manera más sencilla y que a la vez pudiera entenderse mejor. Sin embargo, en cuanto a la propuesta, creo que es una buena idea ya que conectaria dos zonas de la ciudad que actualmente están separadas mediante un puente favoreciendo además la relación y la facilidad de paso de una zona a otra. Además, el dibujo representa muy bien lo que pretendeis hacer y la zona elegida es muy correcta para el proyecto que habéis planteado.
Me parece una gran idea. Ciudad del Cabo tiene pocos espacios verdes y uno como este además de fomentarlo, daría mucha vida a la zona. Conectando la ciudad con ese parque se podría impulsar la actividad en esa zona y además se decongestionaría el tráfico que en esta ciudad es bastante problemático.
La propuesta me parece muy acertada. Creo que la zona escogida es clave y habéis sabido adaptar el proyecto a la perfección en ese lugar. Además, la representación está muy bien y los dibujos expresan claramente la idea. Me parece un gran trabajo tanto en la idea como en su representación.
Me parece una gran idea. Una ciudad como Amberes pide una zona como esta, ya que carece de zonas verdes. Además se crea un espacio de unión y de relación de los ciudadanos además de una actividad lúdica. La zona también me parece buena, ya que al estar junto a la vía pública, aquellas personas que circulen por ella tendrán un lugar donde poder comprar en esos puestos. En definitiva, me parce una idea diferente, pero que se combinaría muy bien con esta ciudad.
Me parece buena idea. La imagen es un buen resumen de la propuesta. Pienso que un espacio así podría ser fundamental para la relación social y el disfrute del espacio. Menos contaminación de la zona por la distancia desde donde se ubica el trafico. Buen trabajo.
El plano de usos es sencillo. Por su representación se puede entender que por los colores que hay, se han concentrado los usos de una misma función urbanística. La propuesta me parece bastante acertada y además, fomentar esa comunicación de los viajeros con ese contacto del nuevo espacio siempre será agradable. Además es una zona que era desaprovechada y que pienso que se ha usado de manera correcta y dándole un función buena.
Puede que sea buena idea pero sin una ubicación en un plano no se puede apreciar como se inserta en la ciudad las intervenciones. Deja mucho a la imaginación. Parece que la idea del superblock es buena por la utilización de zonas abiertas y verdes que pueden dar a la interacción de los ciudadanos ya que se ve una zona de bastante tránsito.
Respecto al análisis de usos, pese a que no haya leyenda creo que está claro que se intentan representar zonas de influencia que confluyen entre sí, tal vez hubiera sido interesante que os hubierais acercado más a estos puntos de corte entre dichas influencias para entender mejor lo que sucede en la ciudad. Acerca de la propuesta, siempre es interesante la colocación de zonas verdes que revitalicen la ciudad, lo que suele ser más complicado es buscar el por qué de sus ubicaciones y lo que queremos que suceda en ellas. Trasladando ésto a vuestro trabajo, me resulta una ubicación interesante ya que revitaliza uno de los mayores centros de movimiento de personas de la ciudad, pero tal vez no esté muy relacionado con el análisis previo de usos. Los dibujos ayudan a entender los nuevos espacios propuestos, ¡buen trabajo!
Pese a que el plano de usos sea difícil de comprender para las personas que no hemos trabajado sobre esta ciudad por la falta de leyenda, la elección del punto de actuación es muy acertada, siendo un punto clave de paso de gente que, tras la actuación, puede ser algo más.
Al liberar las áreas publicas de las vías y autopistas de la cota del terreno se establecen las bases para la designación de espacios específicos y jerarquía de actividades, creo que esto es fundamental y de mucho interés para el desarrollo de nuevas ciudades, por otro lado, quisiera resaltar la idea de enviar las zonas de aparcamientos de automóviles en las zonas superiores de los edificios lo cual corresponde a una lógica de liberación de espacios y elevación de carreteras, hoy en día es un tema preocupante ya que gran parte de los espacios públicos son invadidos por este tipo de espacios. Muy buen trabajo!
Me parece una buena propuesta distinguir los usos mediante cotas de altura sobre todo cuando piensas en gases como CO2 que expulsan los coches que ya no pueden afectar demasiado a la ciudad. Y crear zonas verdes en las antiguas carreteras me parece una idea muy buena ya que se crearían grandes avenidas y calles verdes para uso y disfrute de la población. Buen trabajo!
Creo que en el plano de usos falta una leyenda donde indiquen los usos, pero aun así me parece buena opción y acertada la de dotar a la ciudad de zonas verdes y de descanso, pero no solo en los sitios donde los proponéis, si no en mas lugares ya que la ciudad carece de ellos. Buen trabajo
Creo que lo mejor es el lugar donde lo proponéis, me parece muy interesante crear esos espacios de descanso y zona verde en lugares con tanto tránsito y donde muchas personas buscar un lugar donde esperar o comer algo.
Vuestra propuesta la veo acertada ya que esa zona de la ciudad como explicáis está siempre muy concurrida y con esa nueva propuesta, la ciudad tendría un lugar más dedicado a los peatones algo necesario, porque la ciudad tiene pocos espacios dedicados a ellos. Podríais encaminar vuestra propuesta a la unión de esa nueva zona verde que habéis creado con otras nuevas haciendo espacios peatonales y verdes conectados entre sí por toda la ciudad.
La propuesta me parece muy buena, ya que la zona es céntrica y está muy congestionada, no hay muchas zonas verdes circundantes lo cual motiva a apoyar tales propuestas. Además configura el espacio entre la estación y la calle.
La representación gráfica en general es muy clara y limpia, sin embargo resulta complejo comprender el plano de los usos de la ciudad. En cuanto a la propuesta, es muy adecuada ya que la estación constituye un punto de mucho tránsito y convergencia de gente. Lo que proponeis es idoneo para que esas personas que van y vienen puedan descansar en esos espacios de sombra verde que proponeis e incluso poder sentarse a comer y hablar.
Al plano de usos le falta una leyenda para comprenderla, habéis trabajado mucho en un análisis de zonas pero no se saben lo que son, gráficamente está muy limpio. Respecto a la propuesta me parece muy buena actuación ya que la realizáis en una puerta de la ciudad en concreto la estación de ferrocarril. Me gusta el concepto de transición de descanso entre la estación y la ciudad. Buen trabajo!
Echo de menos algún tipo de leyenda en el plano de usos que ayude a comprenderlo. Respecto a la propuesta, al igual que mis compañeros, pienso que es cuanto menos curiosa la elección del lugar para la zona verde. No se me había ocurrido relacionar zonas verdes con paradas de transporte público, aunque es cierto que ameniza la espera, y puede servir como nodo si incluye puestos de restauración ambulantes. Además, en mi opinión, gráficamente se explica muy bien. ¡Gran trabajo!
Me ha llamado la atención la ubicación de la propuesta, la estación de ferrocarril. Este edificio es un motor organizador de la ciudad, me parece acertado adecuar a este edificio de elevada importancia una buena intervención que de bienvenida al visitante. Me parece muy interesante el camino por el que estáis encaminando vuestra propuesta.
Pienso igual que vosotros en que a Ciudad del Cabo le hacen falta zonas verdes con algún uso mas de las actuales, y la representación en 3D deja ver muy bien la intervención que pretendéis dar.
En este plano se puede deducir la relaciòn entres las alturas y la densidad de poblaciòn, esta informacion es interesante y en este plano es bien dibujado graficamente.