Javidlg

Bajo mi punto de vista el análisis de los usos de la ciudad se entiende perfectamente sin necesidad de haber estudiado o tener conocimientos previos de ésta ya que los recursos gráficos utilizados (ya sean colores o tramas) hacen que se diferencien los distintos espacios y como se relacionan entre sí. Por otro lado, en la propuesta que planteáis del Metro subterráneo está muy bien para reducir el tráfico en la superficie, dejando el viario libre para el peatón, pero creo que se debería estudiar si supondría un gran costo para la ciudad la realización de estas vías subterráneas.

LorenaNavas

Desde mi punto de vista, tanto para los usos como para la propuesta, han usado una leyenda muy clara que transmite perfectamente lo que quieren expresar, dando como resultado un plano que muestra perfectamente cómo es y cómo funciona la ciudad. En relación con la propuesta, con esos cambios se solucionaría perfectamente el problema de colapso del centro de la ciudad, que es el mayor problema que encontramos actualmente en la zona, pero quizá el metro subterráneo sería una propuesta demasiado agresiva y poco factible debido al lugar en el que se encuentra la ciudad.

Pablobarco

Habéis representado muy bien el plano mediante los puntos indicando las paradas y los bares, especificando los lugares por donde circula los vehículos públicos, y notándose vuestra intención de remarcar el transporte publico para luego en el plano de propuesta seguir con la idea. Veo un fallo al no ver la relacion de los bares con los hoteles al dejarlos blanco y no apreciarse mucho.

luismimonge

En cuanto al plano de usos, me parece interesante el hecho de haber marcado las zonas de restauración y como en esta zona no hay tantas paradas de autobús, que se concentran en las zonas cercanas a edificios o espacios públicos como plazas. En lo que se refiere al proyecto me gusta el hecho de que intentáis solucionar un problema latente en la actualidad de las grandes ciudades latinas como es el transporte.

margama

Me parece acertada la realización del plano de usos, muy limpio y claro. Se entiende rápidamente cómo se distribuye la ciudad y qué elementos predominan en la misma. Por otro lado, pienso que quizás falta el establecimiento de relaciones entre las distintas zonas de la ciudad y la puesta en valor de puntos clave de la misma. Propuesta bastante atrevida por la gran intervención que supondría, pero a su vez muy eficaz. Creo que solucionaría a la perfección el problema existente que planteáis. Buen trabajo!

Andreas_Stock

Me gusta la mapa de usos porque se puede entender muy facil en pocas secundas de primera vista. Yo también estoy de acuerdo que el problema más grande que Bogotá tiene es el tráfico y el ruido y la contaminación que va acompanado de eso. Bogotá necesita nueva sistema de transporte público porque el Transmilenio está sobrecargado y para que sea más atractivo para la gente que todavía está usando coche. Se debería separar el tráfico individual del transporte público pero no sé si una linea de metro, que sea muy cara construirla, es la mejor solución de ésto problema.

PabloPuertollano

De acuerdo con mis compañeros creo que el plano de usos es claro y fácil de entender además de mostrar cosas tan útiles como el tiempo de desplazamiento y las relaciones que tienen unos usos con otros. La propuesta es muy llamativa y solucionaría a la perfección unos de los grandes problemas de esta ciudad, pero quizás demasiado costosa.

rubenmena97

El plano de usos muestra claramente la importancia de la zona escogida que es de gran interés. Lo que se echa en falta es una relación entre los usos ya que parece muy dividido los ámbitos como el universitario. Y si lo está pues eso sería una buena propuesta para el proyecto.

VicenteGran

En el plano de usos se comprende como se conecta la zona universitaria y la zona de hoteles con el resto de la ciudad mediante los transportes públicos por lo que parece un eje viario predominante sobre los demás, también podemos ver que en esa zona universitaria y hotelera es donde se distribuyen la gran mayoría de restaurantes. No termino de entender la introducción de los cementerios y sobre todo de los edificios públicos, puesto que aunque representan su función, no consigo ver la conexión con el resto del plano. La creación de unas lineas de metro para mejorar la conexión entre el centro y las periferias me parece muy inteligente, puesto que al crecer la ciudad también aumenta la dificultad de acceder al centro de esta desde el exterior.

sarafadda

El plano de lo usos es muy bien dibujado y se entiende perfectamente todo el estudio que habeis echo subre esta ciudad. La propuesta me parece utile porque resuelve el problema de la ciudad que habeis identificado.

AlvaroRuedaP

En el plano de usos la información se aprecia de manera concisa y a simple vista, me parece muy acertada la manera de representar gráficamente, a pesar de mostrar bastante información esta se entiende bien. El abordar el tema de la movilidad me parece muy correcto, sobre todo en una ciudad como Bogotá que tiene un serio problema de congestión. La decisión de desplazar la linea de bus a una vía no tan principal creo que es algo muy efectivo para descongestionar el trafico y mas cuando se sustituye por un linea de metro subterráneo, liberando así espacio de trafico rodado en superficie.