El plano me ha resultado bastante claro, la organización de la ciudad entorno a un eje administrativo y una zona de comunicación queda patente de un simple vistazo, lo cual facilita enormemente la lectura de una ciudad que en otros planos me ha resultado bastante homogénea. Lo único que mejoraría son las relaciones, que en el plano se explican pero no se vinculan con las calles de la propia ciudad, quedando en un plano abstracto. La propuesta me ha resultado interesante por su utilidad y situación en la ciudad, que me ha parecido muy acertada, pero echo en falta un plano de espacios públicos que ponga la intervención en su contexto en la ciudad.
El plano es claro en cuanto a la localización de los usos, pero no tanto en cuanto a las relaciones. Las que están marcadas son correctas pero quizá se entenderían mejor relacionadas con la ciudad de una forma más física, a través de las calles. En la propuesta me parece que lográis identificar los problemas de ciertas zonas de la ciudad y darles una respuesta buena, pero la representación resulta algo confusa.
El plano de afluencias me parece muy interesante y muy útil para explicar el funcionamiento de la ciudad, especialmente cuando se superpone al de usos ya que se entiende muy bien cuales son los 'centros neurálgicos' de cada uso. Faltan quizá las relaciones entre los usos, o si la ciudad es de zonas de uso cerradas una representación de lo que sucede en las zonas de cambio de uso. Respecto a la propuesta, creo que se debería profundizar más en cómo se van a convertir en puntos de afluencia.
El mapa de análisis es bastante claro al expresar una fragmentación muy marcada de usos en la ciudad, y me parece interesante que se hable de este tema, sin embargo entendiendo que Rio de Janeiro es una ciudad en la que los usos están más diferenciados que relacionados, creo que sería interesante representar de alguna forma lo que ocurre en los bordes entre las distintas zonas, para entender más claramente el porqué del cambio de uso. En cuanto a la propuesta, me parece que dais en el clavo a la hora de proponer infraestructuras en los lugares más necesitados de la ciudad, más aún convirtiendo ese centro educativo en un núcleo público en la zona más pobre con la capacidad de revitalizar el entorno.
El estudio de usos me parece muy interesante, con una representación que deja muy claras las redes que se generan entorno a los diferentes usos y la superposición de las mismas que hace patente con una lectura sencilla las relaciones que se establecen entre ellos. En este aspecto ha sido uno de los trabajos que más me han llamado la atención en cuanto a lo completo de la información y la claridad de la lectura. Sobre la propuesta, la idea de la manzana peatonal es buena pero echo en falta más información sobre su situación en la ciudad para entender bien cómo funciona la misma en relación con las redes de la primera parte del ejercicio.
la propuesta es buena, aunque quizá algo demasiado concreto lo del carril niño, pero veo un buen análisis del barrio y un buen planteamiento de actuación
Me parece muy interesante el uso del superblock que hacéis en la zona del metro, aprovechando una vía peatonal ya existente para cambiar las manzanas de alrededor. en las de densidad media-alta quizás habría apostado más por el uso residencial en vez de comercial ya que en esa zona hay muchísimos locales comerciales, pero en general se ve que puede funcionar bien.
Al haber cogido tres manzanas tandistintas tanto en planta como en sección se muestran muy bien las distintas tipologias de manzanas que hay en la ciudad y me ha gustado que hayais intentado adaptar esas cualidades en cuanto a las distintas alturas en vuestra propuesta. En vuestra propuesta el edificio central es más alto que el resto y me parece bien que esté apartado de la calle porque sería un gran impacto, pero no veo la relación que mantiene con los otros edificios.
Muy buena representación. Me parece muy acertada la representación de los usos en edificios concretos y su complementación con el área de influencia que este ejerce. Echo en falta la representación de los núcleos residenciales, pero suponiendo que toda la ciudad es el soporte de la residencia se podría obviar. Por otra parte la abstracción del plano en las áreas de influencia de los usos hace que se entienda mucho mejor la estructura de la ciudad, aunque esta sea heterogénea. La propuesta de intervención entorno al río como elemento articulador es totalmente adecuada y necesaria para la ciudad de Medellín, la recuperación de este gran eje como soporte del espacio público y natural.
Las tipologías de edificación básicas de Medellín están bien representadas, sin embargo hubiera preferido un pequeño plano de la ventana localizando cada tipo de arquitectura. Por otra parte la propuesta que intenta unificar todas esas tipologías me parece demasiado fragmentada y demasiado literal. Creo que sería mejor hacer algún tipo de intervención que fuera un único edificio o varios, pero que tuviera un sentido unitario ya que al final los espacios entre bloques quedan como residuales.
Me llama la atención como habéis decidido revitalizar la zona inferior de las vías del tren en la creación del superblock ya que me parece una zona de gran potencial para la vida del peatón. Por su parte creo que la distribución de las intervenciones de baja y media densidad deberían dialogar mejor con su entorno. Hay que tener en cuenta la iluminación en los bloques de cuatro plantas y quizás atendiendo a una nueva disposición el espacio se podría aprovechar mejor y las zonas verdes mejorarían tanto a nivel espacial como de tránsito.
Pese a ser bastante abstracto en cierto modo, se entiende muy bien el estudio realizado sobre los usos de la ciudad. Sobre la propuesta, veo acertado aprovechar el rio, un elemento que como vemos, hay ciudades que no saben aprovechar. Sería interesante plantear si alguna propuesta como la vuestra o parecida podría servir para otras ciudades como el caso de Granada.
Me parecen muy curiosa la distribución que se realiza de las manzanas de baja densidad, pero a su vez entiendo perfectamente la relación que se hace entre estas y las de media densidad, dejando unos espacios públicos acertados. También se aprecia la clara relación que se realiza entre las nuevas propuestas y la del superblock, la cual veo acertada. Aunque me planteo si el metro en ved de ser una conexión, no seria una separación.
Hola muy buenas. La idea que se recibe de primeras leyendo el texto explicativo puede causar al lector incertidumbre al querer hacer el movimiento inverso aparentemente correcto de re-introducir las favelas en la ciudad, pero al ser una reflexión en la que se basa la utopía se convierte en una forma extraordinaria de aumentar la población sin crear una ciudad completamente nueva. Se puede creer que esta transformación de los edificios preexistentes haría perder calidad de vida a los lugareños de Medellín, pero con los medios que se van encontrando en la arquitectura moderna para aprovechar el mínimo espacio al máximo sería más que factible. Por otra parte, aunque la idea de darle un uso a las zonas residenciales también comerciales sea interesante, sería interesante saber como funcionarían las calles y los espacios públicos. Un saludo.
Me parece una propuesta interesante y que deja espacios públicos generosos, pero pienso que la intervención de densidad baja podría haber reducido aún más su superficie ocupada, elevándose más en altura tal vez y dejando así un espacio público más diáfano. En cuanto al superblock encuentro acertada la idea de conectar las dos manzanas haciendo peatonal los espacios y elevando la vía del metro para conseguir esto.
Me parece una gran idea la propuesta de utilizar el río como elemento conector, dándole vida y convirtiéndolo en un eje de la ciudad. Además los esquemas son muy explicativos y se entiende claramente vuestra intención
Me parece bien que hayais ido disminuyendo las alturas hacia la carretera, los edificios altos tienen gran impacto de escala y visual desde el punto del suelo. Sin embargo tengo dudas en cuanto a las distribución de los edificios, ya solo en el plano con sombras se ve cuánta sombra se arroja, cuántas fachadas se desaprovechan.
Pienso que la propuesta no está mal, aunque sería más interesante si apareciesen más dibujos explicativos en lugar de tanto texto. Hacerlo de manera visual ayuda a comprender mejor el proyecto y que no nos perdamos entre tanto texto.