El superblock me parece muy buen proyecto, la geometría y distribución de la edificación me parece muy original, no es una geometría convencional o inmediata, esta forma irregular que esta muy bien pensada logra generar nuevos accesos, conexiones y zonas verdes, finalmente la manzana se convierte en un espacio mas atractivo y donde suceden mas cosas que con la forma original.
Unos dibujos y anotaciones que expresan de forma muy clara y comprensible vuestra propuesta, en especial el superblock. Me parece muy atractiva y original, ya que a partir de la divertida idea de cambiar la orientación de los edificios, lográis abrir el espacio verde encerrado en el interior de las manzanas a la ciudad, algo que en una ciudad de calles cerradas y monótonas como la de Amberes es de agradecer. Además las viviendas responden a las necesidades principales requeridas. Muy bien trabajado.
En cuanto al plano de usos, me parece adecuada en su representación y explicación, no tanto en la información que aporta pero para la propuesta posterior se entiende, ya que se ve una clara división en el encuadre como consecuencia de las autovías. La propuesta por tanto me parece bastante acertada, y su explicación queda materializada con una gran cantidad de dibujos, muy buen trabajo!
En mi opinión, el análisis de usos tenía que ser el punto de partida para, en función de lo observado, crear una propuesta que mejorara las relaciones entre los mismos, por lo que me resulta un poco confuso que creéis esa pasarela en una zona que prácticamente está en blanco en el primer plano. Supongo que es una zona de interés, pero en tal caso el análisis de usos debería entenderse un poco mejor. Por otra parte la idea me parece revolucionaria e interesante y tanto los dibujos como la acuarela expresan la idea que teníais en mente, buen trabajo!
Creo que el proyecto del superblock es un acierto destacable, la utilización de espacios y edificios ya existentes así como el uso de áreas interiores y verdes es uno de los plus de esta propuesta, remarcable la idea que presentan sobre conservar la trama en lugar de simplemente eliminarla, una solución social y económicamente viable
Creo que es un buen trabajo porque cada vivienda tiene un espacio privado y eso para la habitabilidad es muy significativo. El complejo es parece sencillo pero tiene todo lo que necesita, como buenos accessos y espacios verdes. Dibujos claro da entender.
Es una gran idea crear una telaraña ampliando así la superficie de Amberes y dando lugar a espacio para crear viviendas y zonas verdes, además taparíamos una de las partes que mas chocan a la vista como es una circunvalación, la creación de grandes edificios intercalados con viviendas unifamiliares estaría bien para no dejar la esencia de viviendas bajas de esta ciudad, y pensar en el estacionamiento y entrada de los vehículos es importante debido a la época que vivimos y viviremos en un futuro. Realizar zonas peatonales combinándolas con zonas verdes tan grandes como este proyecto siempre multiplica la calidad y mejora de vida de los ciudadanos, desde mi punto de vista tiene requisitos muy llamativos para una utopía en Amberes.
Vuestra propuesta me parece muy acertada y muy trabajada, con todos sus cálculos , ordenado, claridad y limpieza. Lo que más me ha llamado la atención es la distribución de las intervenciones de bajas y altas densidades para conseguir una planificación muy ordenada y crear incluso calles interiores y varios espacios verdes. En cuanto al superblock, muy acertada la idea de exponer los edificios a la carretera y crear un espacio verde interior libre del tráfico.
Me gusto mucho la representación del plano de usos es muy clara, y la propuesta es muy interesante ya que esta ayudaría mucho al peatón.
La propuesta me parece interesante ya que para acceder a las distintas zonas se podría hacer de forma que el peatón pueda hacerlo caminando sin la necesidad de tener que coger un medio de transporte y apreciando las vistas que les puede ofrecer ese recorrido
Una buena intervención con respecto a la baja densidad, donde cada vivienda está dotada de dos entradas, con sus jardines privados, creo que sería aceptable para el nivel de vida. Sin duda alguna lo que más me ha gustado ha sido el superblock, una forma muy diferente a la empleada en la mayoría de los trabajos, donde las viviendas quedan conectadas por zonas verdes. Creo que hay demasiada zona para el tráfico rodado, pero me gusta la propuesta. Buen trabajo
La intervención del Superblock me parece muy interesante. Los espacios verdes cerrados de las manzanas se abren a todo el mundo, pudiéndose realizar un mejor aprovechamiento de ellos. Por su trazado son espacios en saco que propician la estancia y el descanso frente la celeridad del exterior, del resto de la ciudad. En definitiva me parece que esta propuesta mejora mucho la calidad de vida y que evidencia que haciéndolo bien la alta densidad no es sinónimo de peor calidad de vida.
Me gusta la idea de hacer el superblock con la maqueta, pero en este caso tienes que distinguir con diferentes materiales o colores los edificios, para identificar el nuevo proyecto del presente, y también hacer una leyenda con cada modo de uso de los edificios para que el espectador pueda entender intuitivamente la idea. (también poner el norte)
Resolvéis bien el acceso a las viviendas y además se crean zonas exteriores tanto de uso privado como de uso público, que aportan una mejora a la calidad de vida del barrio. En cuanto a vuestra propuesta del superblock, creáis un gran espacio atractivo para los residentes y que a su vez actúa como pulmón de esa gran manzana. La representación y las anotaciones ayudan a entender vuestra propuesta, esta todo muy claro.
La autopista era una barrera que gracias a vuestra propuesta deja de serlo. Se abren muchas posibilidades al conectar esos dos lados. Es una buena idea que cree un espacio de uso colectivo, y que a su vez actúe como mirador para contemplar la ciudad, me gusta que no sea solo un lugar de paso. Sin duda los dibujos facilitan mucho la comprensión.
La propuesta de baja densidad creo que es muy acertada; que las viviendas tengan acceso por dos direcciones es algo muy práctico, pero también se crea un espacio más privado con las calles interiores,y es importante que hayáis pensado en la orientación solar. En cuanto al superblock, habéis un acceso peatonal y zonas verdes para los residentes pero sin renunciar al tráfico rodado.
Me parece un proyecto muy acertado el del superblock, además de interesante. Habeis hecho algo distinto a lo que muchos hemos realizado, veo distintas formas, no viviendas pegadas unas a otras, con espacio publico, zonas verdes, zonas para dejar el coche. Me parece que todo está pensado. Además todo muy limpio y claro, señalando que es cada zona, con su explicacion al lado y medidas. Buen trabajo
Lo que parece más interesante es la propuesta, bien documentada y con mucho sentido.
Me parece muy buena idea comunicar ambos lados de la ciudad separados por la autopista, es uno de los temas que más me preocupa de la zona. Es una muy buena forma de que el peatón se sienta cómodo cruzando de un lado a otro. Los dibujos son claros y fáciles de tender.
Los dibujos de la propuesta y la propuesta en sí me parecen muy claros y fáciles de entender, además de que usar la pasarela como mirador puede abrir muchas posibilidades al espacio, como por ejemplo teatros callejeros y otras actividades que puedan tener la ciudad como telón de fondo y dar un toque de identidad. En el plano de usos quizá me ha faltado que se señalen un poquito mejor las relaciones entre las áreas, pero igualmente explica bien las ubicaciones que habéis encontrado relevantes.
Encuentro una falta de relación entre el plano de usos y la propuesta realizada. Se plantea en el primero una gran zona influyente respecto a ese eje central, sin embargo la propuesta llevada a cabo tiene lugar en un sitio que apenas pone en valor vuestro plano de usos. Por otra parte, en cuanto a la propuesta, me parece muy buena idea la creación de esa pasarela creando un nuevo espacio atractivo y bastante útil como vía de cruce de un lado a otro de la ciudad, uniendo la zona central con el área metropolitana. Además considero muy acertada la representación y los dibujos realizados, ya que permiten la comprensión del proyecto de una manera muy clara. Buen trabajo!!!
Aunque pienso que el plano de los usos podría ser más desarrollado, vuestra analisis os permite de proponer una idea apropiada al sitio. Esta propuesta me parece interesante porque se trata de conectar dos parte de la ciudad separadas por el tren y sobre todo porque es una conexion asignada exclusivamente para los peatones.
Corrijo Me gusta toda idea en la que se piense en la gente de la ciudad, aprovechar zonas en desuso y sacarles partido para para crear lugares de encuentro, espacios verdes donde pasear agusto, etc. Como se aprecia en vuestro plano, hay tres zonas con mucho movimiento, quizás deberíais pensar algo para el espacio en el que no habeis realizado nada (parte izquierda), aunque quizás habeis estudiado la zona y no veis que se pueda aprovechar lo suficiente, no se el motivo. A pesar de esto, me gusta la idea, todo lo dejais bastante claro. Buen trabajo con los dibujos chicos.
Me gusta toda idea en la que se piense en la gente de la ciudad, aprovechar zonas en desuso y sacarles partido para para crear lugares de encuentro, espacios verdes donde pasear agusto, etc. Como se aprecia en vuestro plano, hay tres zonas con mucho movimiento, quizás deberíais pensar algo para el espacio en el que no habeis realizado nada (parte derecha), aunque quizás habeis estudiado la zona y no veis que se pueda aprovechar lo suficiente, no se el motivo. A pesar de esto, me gusta la idea, todo lo dejais bastante claro. Buen trabajo con los dibujos chicos.
Es una buena idea relacionar de otra manera las dos partes de la ciudad y que sea peatonal es mucho mejor, ¿pero las personas en sillas de ruedas como acceden a esa plataforma?, ya que según vuestra propuesta hay unas escaleras para hacer la comunicación.
Me parece bastante razonable vuestra propuesta puesto que existe un límite (la autovía) que separa la ciudad del área metropolitana. Con vuestra idea se disminuiría la polución, ya que esta corta distancia, antes inaccesible, reduciría el uso de los coches además de crear un lugar agradable para el ocio.
El plano de usos explica las actividades de la ciudad y cómo se relacionan entre ellas de manera clara. También queda bien representado el contexto de la zona que se pretende mejorar. La propuesta me parece muy razonable, ya que conectará dos zonas que podrán beneficiarse mutuamente, a la vez que beneficia a los ciudadanos. Y sobretodo, se nota que se le ha dedicado mucho esfuerzo, lo que se traduce en un buen trabajo
Buena representación del plano de usos, de forma clara y sencilla. La propuesta de nuevos se entiende perfectamente gracias a los diferentes planos, secciones y dibujos. La idea genera un nuevo espacio público mejorando las relaciones de la ciudad con los viandantes y un nueva perspectiva hacia la ciudad.
Buena representación del plano de usos, de forma clara y sencilla. La propuesta de nuevos se entiende perfectamente gracias a los diferentes planos, secciones y dibujos. La idea genera un nuevo espacio público mejorando las relaciones de la ciudad con los viandantes y un nueva perspectiva hacia la ciudad.