Salva 
Salvador Perez
Actividad en doyoucity
- Participa en 39 entradas
- Ha hecho 7 comentarios
- Ha recibido 25 comentarios
- En doyoucity desde el 2 de Octubre de 2013 a las 09:51
- Accedió por última vez el 5 de Febrero de 2016 a las 00:07
Últimos comentarios realizados
Ganar la calle 18 de Enero de 2014 a las 01:48
Me parece un punto de vista bastante acertado, pero aun así yo creo que ese tipo de calle están enfocadas a zonas como has dicho tu, el Albaicín, pero hoy en día eso no seria posible, grandes camines, autobuses, multitudes.... si en ciudades como Madrid, París, Tokio, etc... no existieran estas regularización se generaría una caos una anarquía que impedirían el propio progreso de la ciudad
Me interesa la piel de las ciudades 18 de Enero de 2014 a las 01:40
Muy de acuerdo contigo en la arquitectura de marca, y no solo es que se obligue a la ciudad a adoptar esa nueva arquitectura, sino que en ocasiones se llega a cambiar la zona de su entorno para potenciarla, ocasionando problema y desmejorandola cuando un cambio de la propia ciudad debería ser en busca de mejorar, no de todo lo contrario
Gamonal 17 de Enero de 2014 a las 18:05
En el mundo actual, esto no es una situación nueva, prima los beneficios y favores sobre las personas, sino como se comprende, como bien has apuntado; que un proyecto rechazado en masa por el barrio con tanta fuerza y unión siga adelante, no se supone que un proyecto en un espacio publico, como su mismo nombre indica; es un proyecto cuya esencia es servir para mejorar el lugar para el publico, para el barrio, para las personas que pasan diariamente por sus calles.... Esto es el mundo donde vivimos y esta en nuestras manos ser simples espectadores de el, o ser protagonistas, y eso es lo que debería ser un arquitecto; protagonista del mundo actual pero siempre para bien no para crear este tipo de situaciones.
ASCHER, François. Las dos formas de compartir la calle 17 de Enero de 2014 a las 17:58
Gracias, la verdad es que a lo largo del curso es algo sobre lo que hemos estado reflexionando siempre, y la verdad es que la mayor conclusión que puedo sacar de esta asignatura es que mi forma de comprender el urbanismo, la calle; a cambiado completamente para un mejor entendimiento de sus funciones y como actuar, ademas de una forma distinta de verla y comprenderla
DE SOLÀ-MORALES, Manuel. “El imposible proyecto del espacio público” 17 de Enero de 2014 a las 17:53
Gracias, la verdad que hoy en día la arquitectura es mas los proyectos de día a día que los grandes proyectos, y son en esos en donde se destruye la ciudad porque es mas importante un proyecto de bajo coste y mayor beneficio que uno que sea la verdadera solución para el problema del lugar, al vivir en una sociedad capitalista prima el dinero por encima de las personas, solo hay que ver la situación actual de Burgos.
Plan de Renovacion Urbana del entorno del rio Manzanares (Madrid) 17 de Enero de 2014 a las 17:48
Pues no tenia constancia de ello, la verdad es que es un proyecto de grandes dimensiones y cualquier mala decisión puede ocasionar el colapso entero del proyecto. Gracias por la información, buscare al respecto ya que me gusto el proyecto y querría saber donde falla, no solo hay que aprender de lo bueno sino también de lo malo para saber donde podemos meter la pata.
El pulmón de la Habana 16 de Enero de 2014 a las 01:18
Muchas gracias, la verdad es que esta "situación catastrófica" nos ha abierto un gran numero de posibilidades y juegos a través de la creacion de una nueva conexión entre dos lados de la habana que con anterioridad se encontraban separados
Últimos comentarios recibidos
antonioj_jimenez en
EL PULMÓN DE LA HABANA 21 de Enero de 2015 a las 11:11
Manera de representar muy clara que explica rapidamente el proyecto.
abarca en
Analizando la orientación y disposición de nuevos bloques 24 de Febrero de 2014 a las 01:54
¿Fuente, autor, etc.?
VictorJRJ en
EL PULMÓN DE LA HABANA 24 de Enero de 2014 a las 20:08
Veo muy acertada la decisión de regenerar los espacios industriales abandonados. Lo fácil hubiera sido demoler esa zona del puerto y construir algo completamente nuevo, pero habéis sido cuidadosos en ese aspecto.
jorgerodar en
Plan de Renovacion Urbana del entorno del rio Manzanares (Madrid) 20 de Enero de 2014 a las 00:37
El proyecto desde mi punto de vista, tiene un gran trabajo detrás de los paneles que podemos observar, con lo que eso conlleva, es decir, un gran estudio de espacios públicos, de conexión de hitos urbanos y de accesibilidad. Tal proyecto lo recomendería, para realizar una recopilación de una gran multitud de ideas de diverso tipo que se conectan y relacionan con un mismo objetivo. Aunar ciudad y habitantes, favorecer la interactivad de ciudadanos y turistas. Aunque no se la viabilidad que tiene este proyecto, pero se han visto en clase proyecto mucho más utópicos que están propuestos para realizarse. Os recomiendo mirar esta entrada del doyoucity: http://doyoucity.com/proyectos/entrada/3959 y http://doyoucity.com/proyectos/entrada/4133
gabriarrocha en
Orientación y disposición de edificios 18 de Enero de 2014 a las 02:04
Me parece muy interesante este proyecto de Walter Gropius y controlar perfectamente como circula el aire durante todos los dias del año y durante todas las horas del dia.
gabriarrocha en
Plan de Renovacion Urbana del entorno del rio Manzanares (Madrid) 17 de Enero de 2014 a las 20:14
El proyecto es una pasada, no es que falle, es que según la normativa el Ayuntamiento debe cumplir con la obligación de entregar informe a los responsables de Medio Ambiente de la institución europea y esto era algo que yo no sabia.
gabriarrocha en
DE SOLÀ-MORALES, Manuel. “El imposible proyecto del espacio público” 17 de Enero de 2014 a las 18:12
Me gusta la idea de cambiar el termino "espacio público" por "espacio para el público"
Salva en
ASCHER, François. Las dos formas de compartir la calle 17 de Enero de 2014 a las 17:58
Gracias, la verdad es que a lo largo del curso es algo sobre lo que hemos estado reflexionando siempre, y la verdad es que la mayor conclusión que puedo sacar de esta asignatura es que mi forma de comprender el urbanismo, la calle; a cambiado completamente para un mejor entendimiento de sus funciones y como actuar, ademas de una forma distinta de verla y comprenderla
Salva en
DE SOLÀ-MORALES, Manuel. “El imposible proyecto del espacio público” 17 de Enero de 2014 a las 17:53
Gracias, la verdad que hoy en día la arquitectura es mas los proyectos de día a día que los grandes proyectos, y son en esos en donde se destruye la ciudad porque es mas importante un proyecto de bajo coste y mayor beneficio que uno que sea la verdadera solución para el problema del lugar, al vivir en una sociedad capitalista prima el dinero por encima de las personas, solo hay que ver la situación actual de Burgos.
Salva en
Plan de Renovacion Urbana del entorno del rio Manzanares (Madrid) 17 de Enero de 2014 a las 17:48
Pues no tenia constancia de ello, la verdad es que es un proyecto de grandes dimensiones y cualquier mala decisión puede ocasionar el colapso entero del proyecto. Gracias por la información, buscare al respecto ya que me gusto el proyecto y querría saber donde falla, no solo hay que aprender de lo bueno sino también de lo malo para saber donde podemos meter la pata.
gabriarrocha en
ASCHER, François. Las dos formas de compartir la calle 17 de Enero de 2014 a las 15:25
Que interesante me parece tu comentario. La calle siempre es el principal punto de conflicto y estoy de acuerdo contigo que una mala decisión por pequeña que sea puede destruir por completo nuestro proyecto. Por lo tanto no debemos seguir ninguna clasificación de moderno o posmoderno o hipermoderno sino observar y analizar las necesidades de los ciudadanos y eso requiere tiempo y trabajo de campo.
gabriarrocha en
DE SOLÀ-MORALES, Manuel. “El imposible proyecto del espacio público” 17 de Enero de 2014 a las 15:19
Tienes razón, me he dado cuenta con el proyecto del Gamonal que el arquitecto no debe estar más cerca del poder político y económico que de la sociedad ese es el error, por desgracia no es así y por eso fracasan los proyectos públicos.
gabriarrocha en
Plan de Renovacion Urbana del entorno del rio Manzanares (Madrid) 17 de Enero de 2014 a las 15:03
Me parece muy interesante el soterramiento de la M30, pero creo que el Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas lo tiene parado por falta de un estudio de impacto medioambiental.
jafs en
El pulmón de la Habana 16 de Enero de 2014 a las 10:38
Totalmente Cristina, yo estoy de acuerdo contigo en que tenemos abierto un gran abanico de posibilidades para este proyecto final. Esperemos que no se nos trunque la cosa y todo marche correctamente. Gracias y suerte con lo vuestro :)
Salva en
El pulmón de la Habana 16 de Enero de 2014 a las 01:18
Muchas gracias, la verdad es que esta "situación catastrófica" nos ha abierto un gran numero de posibilidades y juegos a través de la creacion de una nueva conexión entre dos lados de la habana que con anterioridad se encontraban separados
CristinaRubio en
El pulmón de la Habana 12 de Enero de 2014 a las 16:51
Me ha gustado mucho la idea de que el mar descienda permitiendo la creación de un espacio descongestionante tan necesitado en la ciudad de La Habana. Creo que habeis dado con la tecla en la elección del proyecto. Enhorabuena y mucha suerte! :)
jafs en
Transformaciones en La Habana 11 de Diciembre de 2013 a las 10:30
Gracias Ángel. La verdad es que sí podíamos haber concentrado las calles peatonales, de hecho fue una idea que pusimos sobre la mesa. Pero, puesto que uno de los objetivos que buscábamos al introducir esta trama peatonal era fragmentar los viarios rodados, nos decantamos por esta forma de actuación. Aún así, agradecemos tu aportación de cara a futuras intervenciones. Un saludo
AngelVallecillo en
Transformaciones en La Habana 4 de Diciembre de 2013 a las 11:34
Pienso que la idea de crear un gran número de calles peatonales y concentrar el tráfico rodado en torno a una serie de vías principales es acertada, sin embargo creo que podríais ser más radicales con la propuesta y concentrar las calles peatonales potenciando de esta forma la intervención. Me gusta cómo acompañáis los planos con secciones explicativas.
abarca en
Intervencion La Habana 4 de Diciembre de 2013 a las 07:12
¡Algunos gráficos precisan urgentemente una revisión!
abarca en
Análisis urbano de La Habana 4 de Diciembre de 2013 a las 07:10
La definición parece de otra escala de representación.
abarca en
Regeneración del borde marítimo de La Habana (corregido) 4 de Diciembre de 2013 a las 07:10
Quizá la zona de proyecto sea un lugar interesante de transición de las trazas de la ciudad y las del borde costero.
abarca en
Análisis de usos e Intervención en La Habana (Corrección) 4 de Diciembre de 2013 a las 07:07
El trabajo podría haber sido brillante si se hubiera cuidado la expresión.
abarca en
ESTUDIO DE MANZANAS E INTERVENCIÓN 4 de Diciembre de 2013 a las 07:04
Trabajo irregular aunque aceptable que podría haber obtenido un mayor rendimiento cuidando la forma de transmitir la información y la expresión.
abarca en
Acercamiento a La Habana 4 de Diciembre de 2013 a las 06:59
Esta cartografía es una oportunidad única para aprender y reconocer muchos aspectos de la ciudad, especialmente morfológicos.
abrahamrambla en
LA HABANA EN NUESTRAS MANOS 7 de Octubre de 2013 a las 17:22
¡Muy limpia y precisa! Un gran trabajo.