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Ismael Marín

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Imagen de la entrada BOGOTÁ: TEJIDOS. BOGOTÁ: TEJIDOS. 2 de noviembre de 2017 a las 00:31

Pienso que la representación gráfica es de gran ayuda por el fácil entendimiento de la misma, pero no puedo decir lo mismo de las formatizaciones en las maquetas de las intervenciones. La propuesta de baja densidad la veo correcta pero la en la de alta intensidad echo en falta algún otro acceso a esa zona central

Imagen de la entrada TEJIDOS BOGOTÁ TEJIDOS BOGOTÁ 29 de octubre de 2017 a las 13:44

En la propuesta de baja densidad me parece muy interesante el papel importante que le dais a la vegetación colocando filas de arboles y zonas verdes. Respecto al superblock tal vez eche en falta alguna infraestructura más aparte de la pista, ya que esa zona queda muy desprotegida en relación al conjunto. Y por ultimo decir que la propuesta de alta densidad es la que más me ha llamado la atención y pienso que esta resuelta de manera fenomenal.

Imagen de la entrada TEJIDOS BOGOTÁ TEJIDOS BOGOTÁ 29 de octubre de 2017 a las 13:44

En la propuesta de baja densidad me parece muy interesante el papel importante que le dais a la vegetación colocando filas de arboles y zonas verdes. Respecto al superblock tal vez eche en falta alguna infraestructura más aparte de la pista, ya que esa zona queda muy desprotegida en relación al conjunto. Y por ultimo decir que la propuesta de alta densidad es la que más me ha llamado la atención y pienso que esta resuelta de manera fenomenal.

Imagen de la entrada PRÁCTICA DE INVESTIGACIÓN DE M5. Los no lugares. Espacios del anonimato. PRÁCTICA DE INVESTIGACIÓN DE M5. Los no lugares. Espacios del anonimato. 29 de octubre de 2017 a las 13:41

En la propuesta de baja densidad me parece muy interesante el papel importante que le dais a la vegetación colocando filas de arboles y zonas verdes. Respecto al superblock tal vez eche en falta alguna infraestructura más aparte de la pista, ya que esa zona queda muy desprotegida en relación al conjunto. Y por ultimo decir que la propuesta de alta densidad es la que más me ha llamado la atención y pienso que esta resuelta de manera fenomenal.

Imagen de la entrada Urban Game 4. Tejidos. Urban Game 4. Tejidos. 29 de octubre de 2017 a las 13:30

La representación con la cuál explicáis vuestras propuestas me parece genial, ya que creo que con su simpleza formal ayuda a un entendimiento mucho mas rápido. Respecto la la prepuesta de baja intensidad, tal vez echo en falta alguna conexión de las zonas centrales con el exterior, pero parece en general una muy buena intervención. La de alta densidad, no puedo evitar verla masificada, tal vez crea necesario algunas zonas de descongestión, no obstante la predisposición por buscar la mejor distribución me parece reseñable. Para acabar he de decir que en el superblock todo es mucho más entendible gracias a los croquis que habéis realizado.

Imagen de la entrada TEJIDOS. CIUDAD DE BANGKOK. TEJIDOS. CIUDAD DE BANGKOK. 29 de octubre de 2017 a las 13:16

Pienso que tanto la intervención de baja densidad como el superblock están bien resueltos y planteados. Respecto a la de alta densidad creo que se excede la escala de unifamiliar que se buscaba y por lo cuál no responde a este fin, pero creo que es un simple detalle dentro de la totalidad del ejercicio el cuál esta generado de muy buena manera. Respecto a la ejecución gráfica y material, os felicito porque queda muy claro y legible.

Imagen de la entrada Urban Game 04. Tejidos Urban Game 04. Tejidos 23 de octubre de 2017 a las 01:22

Creo que ambas propuestas tienen su factor interesante. Personalmente, para la intervención de baja densidad me parece más interesante la de la propuesta nº2 ya que la formación de las viviendas en U con viviendas en el centro de la nº1 ya que no la termino de ver clara por el factor del espacio interior que al ser tan grande me resulta más un inconveniente que un acierto. Respecto a la propuesta de media-alta densidad me resultan atractivas ambas opciones que presentáis.

Imagen de la entrada 03. AMBERES. Análisis de usos y propuesta. 03. AMBERES. Análisis de usos y propuesta. 23 de octubre de 2017 a las 01:10

El plano de usos de la ciudad me resulta claro y legible. Respecto a la propuesta de nuevos usos pienso que esta estudiada minuciosamente y pienso que aporta una buena solución al problema mencionado, tal vez echo en falta una relación con una zona más grande ya que me crea interés que sucede alrededor, pero volviendo al ámbito de vuestra intervención, me parece una buena aportación a la ciudad.

Imagen de la entrada USOS Y PROPUESTA. BANGKOK. USOS Y PROPUESTA. BANGKOK. 23 de octubre de 2017 a las 00:59

El plano de representación de usos de la ciudad me parece que esta ejecutado de forma correcta para lo que se trata de mostrar en el mismo. Respecto de la propuesta de nuevos usos, lo que a mi me parece más interesante es el estudio del espacio de las esquinas ya que siempre ha sido un tema que me ha causado interés y pienso que es una muy buena idea en intentar dar otra utilidad a estos grandes puntos de encuentro entre los ciudadanos.

Imagen de la entrada BOGOTÁ: USOS Y PROPUESTA BOGOTÁ: USOS Y PROPUESTA 23 de octubre de 2017 a las 00:34

Me parece una buena idea intentar solucionar el problema de la masificación de tráfico andado por las aceras de las principales calles de la ciudad. Pienso que en muchas ocasiones la apertura de otra vías no es la mejor solución, pero creo que el ensanche de las ya existentes como vosotros proponéis si puede ser fructífero para la ciudad. El concepto de vuestra intervención que más me atrae es la idea de acercar el espacio publico con zonas del espacio privado (dentro de lo razonable y posible, claro esta).

Imagen de la entrada Urban Games 3 Amberes Urban Games 3 Amberes 22 de octubre de 2017 a las 22:22

Pienso que en la propuesta se hace un esfuerzo por facilitar el entorno al ciudadano y la creación de las zonas verdes es un elemento que ayuda a ello. Por otro lado creo que la idea de habilitar un espacio para la orientación turística es una fantástica iniciativa, ya que ayuda a facilitar la estancia de los turistas y visitantes de la ciudad y esto hace que se fomente este ámbito que también es muy importante para las ciudades.

Imagen de la entrada Usos y Propuesta de Ciudad del Cabo Usos y Propuesta de Ciudad del Cabo 22 de octubre de 2017 a las 22:03

Pienso que la representación del plano sobre los diferente usos de la ciudad responde bien a lo que queríais expresar. Respecto al plano de los nuevos usos, me parece muy interesante la intención de pretender conectar las zonas verdes, tanto las propuestas por vosotros como las preexistentes, quizás también sería interesante ver que edificios o espacios tienen acceso directo a estas zonas. La idea de distribuir toda la propuesta cerca de los ejes relevantes de la ciudad es muy acertada ya que al fin y al cabo van a ser unas zonas muy transcurridas.


Últimos comentarios recibidos

arredondomaria en Imagen de la entrada Filadelfia Utopia Filadelfia Utopia 14 de diciembre de 2017 a las 19:19

La forma de la propuesta me parece muy interesante, además como vemos en la maqueta se generaría muchos espacios libres, disminuyendo la densidad de la ciudad en planta y creando lugares multifuncionales para el gran número de habitantes de los edificios.

CharlieAP en Imagen de la entrada Filadelfia Utopia Filadelfia Utopia 13 de diciembre de 2017 a las 13:31

Me resulta muy llamativo la elevación y posición de las piezas. El uso de este espacio publico dotándolo de distintas posibilidades y servicios en los que se puedan organizarse distintas actividades vinculadas a esos servicios o no. Si creo que completaría y aclararía la propuesta un plano en el que se refleje la interacción de la ciudad con la propuesta, pero me gusta el juego de las piezas con las distintas alturas de los accesos y paseos que podrían llegar a dar un juego de distintas formas de mirar muy interesantes.

rubenmena97 en Imagen de la entrada Filadelfia Utopia Filadelfia Utopia 13 de diciembre de 2017 a las 13:22

Buena representación de la idea, queda muy clara, además que es importante el hincapié en el movimiento peatonal.

lauragc en Imagen de la entrada Filadelfia. Usos Filadelfia. Usos 12 de diciembre de 2017 a las 10:52

La sencillez de vuestro plano lo dota de una gran claridad a la hora de entenderlo en relación con vuestra propuesta. Interesante esos espacios públicos y verdes que planteáis y que marcan una conexión con una clara intencionalidad, ya que trabajáis en la zona universitaria. Tal vez ayudarían ciertos esquemas que muestren los nuevos flujos que se crearían y cómo se relacionan con el entorno. En general muy buen trabajo!

ivanen en Imagen de la entrada 04. Tejidos - Filadelfia 04. Tejidos - Filadelfia 9 de diciembre de 2017 a las 00:51

Me parece que las tres soluciones son muy buenas, sobre todo la del superblock, que genera espacios muy interesantes en los recorridos internos. La representación y el dibujo hacen muy fácil la comprensión de las propuestas.

ivanen en Imagen de la entrada Filadelfia. Usos Filadelfia. Usos 8 de diciembre de 2017 a las 23:35

El sintético plano de usos hace comprensible la situación de la ciudad y ayuda a entender el por qué de la actuación. La idea me parece acertada porque al ser una ciudad de mucho tráfico rodado, introducir este tipo de conexión es de agradecer para el viandante.

juliette.chevalier en Imagen de la entrada 04. Tejidos - Filadelfia 04. Tejidos - Filadelfia 23 de noviembre de 2017 a las 18:23

Me parece bien la idea de realizar una plaza peatonal funcionando como zona verde de uso común, pero no entiendo bien la utilidad del patio al delante de las viviendas porque es un área privada que da a un área muy concurrida. Pues quizás que con una secuencia de entrada entes del patio la proposición seria mejor. En cuanto a la proposición de alta densidad las viviendas tienen solo una fachada que da sobre el exterior y me parecen muy anchas amplio, entonces no es posible si pensamos en la cantidad de luz dentro de la vivienda que generaría dentro de las viviendas.

davray92 en Imagen de la entrada Filadelfia Utopia Filadelfia Utopia 21 de noviembre de 2017 a las 10:26

muy interesante la propuesta pero a mi me marea un poco

Pablobarco en Imagen de la entrada 04. Tejidos - Filadelfia 04. Tejidos - Filadelfia 31 de octubre de 2017 a las 19:14

Creo que la maqueta deberia haber sido de un poco mas de calidad a la hora de representar el trafico rodado y la diferenciando entre las zonas verdes privadas y públicas en la baja densidad, propuesta que me parece muy buena, aunque la idea de densidad media no me convence tanto al juntar y formar 4 pastillas de viviendas. El superbloque lo veo interesante el crear un transito peatonal entre las manzanas pero hubiera estado bien un plano de antes del lugar para ver mejor el cambio y el motivo de ese transito nuevo.

BlancaRH en Imagen de la entrada 04. Tejidos - Filadelfia 04. Tejidos - Filadelfia 30 de octubre de 2017 a las 08:20

Diseñar viviendas con jardines privados es una buena solución para la zona de baja densidad, sin embargo, en la zona de alta densidad el resultado no es tan agradable. La mayoría de las viviendas tiene una única fachada, lo que dificulta el acceso, ventilación e iluminación; además, por la orientación elegida, muchas viviendas necesitarán luz artificial durante todo el día.

edloma96 en Imagen de la entrada Filadelfia. Usos Filadelfia. Usos 30 de octubre de 2017 a las 00:12

Tanto el trabajo de usos como la propuesta de nuevos usos para la ciudad de Philadelphia me parece que tiene una representación muy clara y sencilla, y en cuanto a la propuesta la considero que puede ser un acercamiento muy acertado para mejorar el movimiento en la ciudad, ya que unir dos puntos tan importantes y significativos para una ciudad como es la zona universitaria, de las pocas americanas que se encuentran en el interior, y el parque que colinda con el ayuntamiento, eje principal de la ciudad. También me parece acertado colocar un metro que vaya por debajo del eje vertical principal, ya que descongestionaría mucho la zona de tráfico al ser una zona financiera, aunque en mi opinión sería mas selectivo con las paradas de metro, ya que son puntos de una comunicación muy importante donde las relaciones sociales son muy intensas y colocar una boca de metro cada 500 metros no veo que sea correcto, aunque el trabajo tiene potencial en mi humilde opinión.

diegomm96 en Imagen de la entrada 04. Tejidos - Filadelfia 04. Tejidos - Filadelfia 28 de octubre de 2017 a las 09:12

En la baja densidad creo que ha sido una buena idea dotar a esas viviendas de bastantes zonas verdes, me parece una buena idea utilizar viviendas de una sola planta, me parece que para el uso que se le va a dar, es la distribución perfecta. Como ha dicho mi compañero, creo que las viviendas que den a la calle interior, sea algo más "triste". En la alta densidad queda muy ordenada la distribución de las viviendas, con las calles por medio que como bien habéis dicho, conecta con la carretera perimetral. La utilización del corcho como material no me parece la adecuada. El el superblock me gusta bastante, ese paseo con árboles donde pueden disfrutar del espacio libre llegando a un gran parque que une así a las tres manzanas implicadas, me parece una idea muy aceptada. El trabajo, gracias a las fotos y explicaciones queda muy bien. Buen trabajo

Andreas_Stock en Imagen de la entrada 04. Tejidos - Filadelfia 04. Tejidos - Filadelfia 22 de octubre de 2017 a las 23:22

Una propuesta muy clara el su debujo y maqueta. Solamente no entiendo porque habéis colocado los "patios privados" delante de las casas de baja densidad y el espacio común detrás. Un patio privado debería ser privado y no tan público entre calle y casa. Pero en general me gusta la idea de indagar y invertir la idea de una "manzana tradicional".

Virgil en Imagen de la entrada 04. Tejidos - Filadelfia 04. Tejidos - Filadelfia 22 de octubre de 2017 a las 22:48

Me parece una propuesta correcta y clara. Se aprecia la intención de dotar más espacios libres en la zona de baja densidad y de ordenar la de alta densidad. Lo cual contrasta con la ordenación pre-existente. La representación en la maqueta queda muy clara.

Michal en Imagen de la entrada 04. Tejidos - Filadelfia 04. Tejidos - Filadelfia 22 de octubre de 2017 a las 19:36

Me gusta vuestra propuesta de la baja densidad, es bastante clara. Cada vivienda tiene acceso, jardín y espacio público peatonal. En vuestro superblok habeis planteado un parque grande y zonas peatonales. Sería mejor añadir una foto de las manzanas existentes para que se pueda comparar mejor vuestra propuesta.

Martasr en Imagen de la entrada 04. Tejidos - Filadelfia 04. Tejidos - Filadelfia 21 de octubre de 2017 a las 17:15

Me parece adecuada la idea de las viviendas de baja densidad, ya que habeis pensado en el uso del suelo poniendole patios, zonas verdes, zonas comunes. Quizas me parece que no quede tan bien representado en la maqueta como en el montaje. Por otro lado, la intervencion de alta densidad parece que no habeis pensado tanto en optimizar la zona para que sea habitable. Todo queda bastante claro gracias a los montajes que habeis hecho.

luismimonge en Imagen de la entrada 04. Tejidos - Filadelfia 04. Tejidos - Filadelfia 20 de octubre de 2017 a las 21:32

Me parece que está bien ejecutada la intervención de baja densidad y el tamaño de las viviendas me parece correcto para las viviendas de una única planta que proponéis. Me parece acertada también la idea de colocarlas en torno a una gran plaza central peatonal y con zonas verdes. Creo que en cuanto a estas, faltaría por conocer si las viviendas tienen entrada por las 2 calles. Como punto negativo, diría que aunque la mayoría de viviendas se abren a la calle, las que se encuentran en el lado interior de la manzana se abren a una pequeña calle. Por otro lado, el plano es muy expresivo y muestra muy bien la diferencia entre construir a un alta o baja densidad.

luciacm en Imagen de la entrada Filadelfia. Usos Filadelfia. Usos 18 de octubre de 2017 a las 18:41

Como dicen mis compañeros creo que se entiende muy bien cual es vuestra idea en la propuesta de nuevos usos, dar esas nuevas zonas verdes a la ciudad y el como las habéis unido creo que la ayuda y crea lugares de encuentro entre ciudadanos y turistas. Por otra parte en cuanto a la representación de los usos se entiende perfectamente con un solo vistazo y el eje que habéis marcado creo que ayuda a entender como de alguna forma se articula la ciudad, aunque como ha dicho alguno de mis compañeros os ayudaría para trabajos posteriores el estudio de otras formas de movilidad.

rubenmena97 en Imagen de la entrada Filadelfia. Usos Filadelfia. Usos 17 de octubre de 2017 a las 18:06

Es super interesante la conexión de la zona universitaria con zonas de interés, el campus americano es una ciudad dentro de una ciudad, con todos los equipamientos necesarios, pero ¿hasta que punto es necesario esta independencia? un buena intervención, reorientar la universidad a la ciudad y dejar a un lado el concepto de ciudad universitaria.

cristinasoler97 en Imagen de la entrada Filadelfia. Usos Filadelfia. Usos 14 de octubre de 2017 a las 13:27

Estoy de acuerdo con mis compañeros con que la forma esquemática de representar el análisis de usos es adecuada. La propuesta me parece acertada por querer abrir la ciudad a espacios más verdes eliminando parte de los coches, echo en falta un dibujo o una representación de lo que sucedería en esas zonas propuestas y cómo.

arredondomaria en Imagen de la entrada Filadelfia. Usos Filadelfia. Usos 11 de octubre de 2017 a las 16:58

Me parece muy comprensible como está organizada la ciudad según el plano de usos. La propuesta, además situada en un lugar muy acertado, supone un gran cambio y provecho para esta ciudad tan concurrida quizás por eso incluso podrían ampliarse estas zonas.

patriciarl en Imagen de la entrada Filadelfia. Usos Filadelfia. Usos 9 de octubre de 2017 a las 22:11

Como dicen mis compañeros,la sencillez con la que se ha plasmado la ciudad ayuda a entenderla,ya que algo que la caracteriza es el exceso de tráfico. La propuesta es muy acertada, pues se necesita liberar espacio dedicado al vehículo y cederlo al peatón,quizás,sea útil crear una unión notable entre los nuevos espacios verdes y los existentes,creando una red de senderos que liberen al caminante del exceso de ruido y tráfico de la ciudad.

santiagoms en Imagen de la entrada Filadelfia. Usos Filadelfia. Usos 8 de octubre de 2017 a las 17:13

Se representa de forma sencilla y acertada las zonas de la ciudad en las que se lleva a cabo una mayor actividad, generando una brusca abstracción mostrando simplemente lugares de interés y sus conexiones más directas con el principal transporte público de la ciudad, el metro. Quizás se pueda ver enriquecido este análisis con la adición de otros transportes públicos y la relación existente entre ellos. Propuesta de nuevo uso de gran potencial al fomentar la peatonalización en Filadelfia (donde el coche es un medio de transporte muy usado), además de generar una conexión entre el centro de la ciudad y un posible gran pulmón, la zona universitaria.

LorenaNavas en Imagen de la entrada Filadelfia. Usos Filadelfia. Usos 7 de octubre de 2017 a las 22:27

El plano de usos es un plano esquemático que muestra lo necesario para entender la ciudad. La propuesta de usos se ciñe a las necesidades de la ciudad, puesto que el principal problema es el colapso de ésta, y lo más acertado es hacer un cambio en las formas de circulación, y crear nuevas vías menos transitadas y otras exclusivas para peatones, que no deban estar sometidos al constante bullicio del tráfico de la ciudad.

Javidlg en Imagen de la entrada Filadelfia. Usos Filadelfia. Usos 6 de octubre de 2017 a las 00:42

La ciudad de Filadelfia es una ciudad en la que el tráfico rodado tiene todo el protagonismo actualmente, por lo que vuestra propuesta de usos mejora estas condiciones y permite que se establezcan espacios y recorridos para el peatón conectando 2 edificios importantes de la ciudad pero se me queda un poco corta en el sentido de que ésta puede ser un primer acercamiento y se podría pensar en más recorridos alternativos o en dejar las principales arterias de tráfico rodado y que todas las demás calles pudieran ser peatonales.