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Raul Navarro

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Últimos comentarios realizados

Imagen de la entrada Propuesta de intervención en el Realejo Propuesta de intervención en el Realejo 16 de enero de 2017 a las 11:52

Resulta interesante vuestra propuesta, abarcáis muchos puntos de la propuesta, simplemente apuntaria, que realmente no se como funcionaran estas nuevas zonas peatonales que cosas incorpora, para la mejora del barrio.

Imagen de la entrada Propuesta FINAL Realejo Propuesta FINAL Realejo 16 de enero de 2017 a las 11:43

Resulta una intervención interesante y clara, ya que habeis identificado bien el foco del problema y no solo creáis espacios excluidos a los vehículos, sino que provocais que se den situaciones de ocio e interacción entre sus vecinos y los viandantes

Imagen de la entrada LOS USOS EN LA CIUDAD_VIENA LOS USOS EN LA CIUDAD_VIENA 14 de enero de 2017 a las 18:01

Me resulta un trabajo muy interesante, que ha dado con la clave del ejercicio, explicando los conceptos con claridad y muy atractivo gráficamente, encuentras todos los datos con rapidez.

Imagen de la entrada TEJIDOS DE LA CIUDAD DE MOSCÚ TEJIDOS DE LA CIUDAD DE MOSCÚ 14 de enero de 2017 a las 17:56

Me resulta un trabajo interesante al tratarse de una manzana de geometria complicada, me parece acertada la disposición de viviendas en alta densidad, también destacaría el superblock porque las manzanas tienen su propio espacio, pero todas ellas con su propio patio generan un espacio colectivo mayor.

Imagen de la entrada Nuevos usos en la ciudad de Río de Janeiro Nuevos usos en la ciudad de Río de Janeiro 13 de enero de 2017 a las 11:01

Resulta interesante vuestro trabajo, ya que al analizar los usos dejáis claros cuales son los principales problemas a resolver. Creo que las propuesta de reutilizar vacíos y la del nuevo centro administrativo van de la mano, y son los dos una buena solución para resolver el problema existente, y en los dibujos se entiende. Lo único seria el punto 2, no comprendo bien como pretendéis potenciar esta zona de mercado,el dibujo no me deja claro como es esta zona y como la resuelve. En general el trabajo me parece muy bueno.

Imagen de la entrada INTERVENCIÓN REALEJO INTERVENCIÓN REALEJO 13 de enero de 2017 a las 10:44

Viendo vuestra reorganización del realejo me parece que es bastante directa en cuanto a lo que se refiere a resolver el punto mas conflictivo de vehículos en el realejo. Otro aspecto que me resulta muy interesante de vuestra propuesta, es el uso de ciertos edificios abandonados o en desuso para fomentar el desplazamiento en bicicletas y vehículos no contaminantes, me parece algo novedoso que no se ha visto en muchos proyectos. Solo apuntaría que realmente no se que plazas del realejo conectáis no se ve claro, y tampoco hasta donde se peatonaliza el eje de pavaneras-molinos. Creo que la propuesta esta bastante acertada.

Imagen de la entrada  05 LA ESCALA HUMANA 05 LA ESCALA HUMANA 13 de enero de 2017 a las 10:29

Hola ChristianDePi, aunque tu punto de vista sobre la ciudad y el transporte me parece interesante, no la comparto en absoluto. Creo que nuestra sociedad cada vez esta mas concienciada sobre los vehículos y el problema que esta suponiendo para la humanidad, ya sea por su contaminación, problemas de espacio, etc. Pienso que debemos de encontrar la solución adecuada para que no sea necesario que cada persona tenga su propio vehículo, apostando por formas de transporte saludables y publicas, creo que el problema del que hablas sobre que vigilen las calles los vehículos es un problema circunstancial y temporal, ya que existen métodos mas actuales que podríamos incorporar en la ciudad como por ejemplo el uso de drones para la vigilancia. en resumen apuesto por una ciudad totalmente verde y libre de contaminación.

Imagen de la entrada Imagen Utópica de Rio de Janeiro Imagen Utópica de Rio de Janeiro 13 de enero de 2017 a las 09:27

Lanzando una mirada hacia el futuro de esta ciudad, resulta interesante vuestra propuesta, el como solucionáis este problema de densidad, haciendo que todo este mas conectado a distinta cota y escala de la ciudad, pensando además en que estas personas necesitan espacios libres en los que pasear y descansar.El unico concepto que no me llega a convencer del todo es el que dais para el transporte, no creo que resulte demasiado agradable estar paseando a tu perro y que de repente a poca altura te pase un gran autobús.

Imagen de la entrada PROPUESTA EN EL REALEJO PROPUESTA EN EL REALEJO 13 de enero de 2017 a las 09:14

Hola, viendo vuestro ejercicio anterior de " Análisis del Realejo", puedo llegar a entender como funciona el barrio,sino lo conociese.Pero en este caso, aunque me parece interesante vuestra actuación, no entiendo como el peatonalizar esta calle, llegaria a realizar un cambio drastico en la forma en que sus vecinos viven el barrio. Tampoco se que se haria realmente en esta calle, estaria bien un pequeño texto adjunto que lo explicase, Gracias.

Imagen de la entrada Postal Avenida los andaluces Postal Avenida los andaluces 13 de enero de 2017 a las 09:06

Me resulta interesante el lugar de granada que has escogido, ya que Granada es una ciudad con numerosos y buenos sitios históricos de referencia, en cambio tu te has ido a algo cotidiano tangible del día a día de tu barrio, aunque este lugar no este construido para este fin, resulta interesante saber como la gente lo vive mientras espera la llegada del metro. PD: Me gusta tu foto de perfil, expresa tu yo interior, acerca a que la gente te conozca mejor.


Últimos comentarios recibidos

JAndresCMtz en Imagen de la entrada 07 TEJIDOS SAN FRANCISCO 07 TEJIDOS SAN FRANCISCO 30 de enero de 2017 a las 14:08

La intervención de super block me parece que crea un espacio interior y una vida dentro de él bastante interesante, sin embargo creo que carece de comunicación con el exterior y no veo la forma en que se relaciona, con él, aunque probablemente tampoco sea necesario.

Jacob28 en Imagen de la entrada Sección transversal de San Francisco Sección transversal de San Francisco 29 de enero de 2017 a las 19:52

Buena sección que indica de manera adecuada como funciona la ciudad de San Francisco, con un modo de vida muy vertical y con grandes cuestas.

Jacob28 en Imagen de la entrada Conectando San Francisco Conectando San Francisco 29 de enero de 2017 a las 19:14

Buena propuesta para doblar la población en una ciudad tan vertical como San Francisco. Me parece muy interesante la forma en la que conectáis las nuevas arquitecturas creando nuevos espacios públicos. La representación de las volumetrías ayuda en la compresión.

Rang en Imagen de la entrada  05 LA ESCALA HUMANA 05 LA ESCALA HUMANA 13 de enero de 2017 a las 10:29

Hola ChristianDePi, aunque tu punto de vista sobre la ciudad y el transporte me parece interesante, no la comparto en absoluto. Creo que nuestra sociedad cada vez esta mas concienciada sobre los vehículos y el problema que esta suponiendo para la humanidad, ya sea por su contaminación, problemas de espacio, etc. Pienso que debemos de encontrar la solución adecuada para que no sea necesario que cada persona tenga su propio vehículo, apostando por formas de transporte saludables y publicas, creo que el problema del que hablas sobre que vigilen las calles los vehículos es un problema circunstancial y temporal, ya que existen métodos mas actuales que podríamos incorporar en la ciudad como por ejemplo el uso de drones para la vigilancia. en resumen apuesto por una ciudad totalmente verde y libre de contaminación.

abarca en Imagen de la entrada MAPA DEL SITIO: SAN FRANCISCO MAPA DEL SITIO: SAN FRANCISCO 19 de diciembre de 2016 a las 13:07

Aunque el resultado podría haber sido mejor, aportas algo de lo que solicitamos

abarca en Imagen de la entrada Usos de la ciudad y propuesta en San Francisco Usos de la ciudad y propuesta en San Francisco 19 de diciembre de 2016 a las 12:53

La representación tan abstracta y esquemática nos aleja de la realidad, perdiendo el resultado valor para el proyecto

abarca en Imagen de la entrada 8-Tejido 1. San francisco 8-Tejido 1. San francisco 19 de diciembre de 2016 a las 12:44

Algunos indicadores son claramente erróneos. No se hace una buena representación en el gráfico. Falta interpretación de los resultados

abarca en Imagen de la entrada 8-Tejido 2. Lisboa 8-Tejido 2. Lisboa 19 de diciembre de 2016 a las 12:43

Buena elección de barrio, pero algunos indicadores parecen erróneos. No se hace una buena representación en el gráfico. Falta interpretación de los resultados

abarca en Imagen de la entrada 07 TEJIDOS SAN FRANCISCO 07 TEJIDOS SAN FRANCISCO 19 de diciembre de 2016 a las 12:36

En la propuesta de alta densidad existirán, con gran probabilidad, problemas graves de ventilación e iluminación en numerosas viviendas (parte trasera)

abarca en Imagen de la entrada INTERVENCION EN EL REALEJO INTERVENCION EN EL REALEJO 19 de diciembre de 2016 a las 12:31

Apenas se profundiza en la propuesta ni en los fundamentos que los apoyan

abarca en Imagen de la entrada Plano San Francisco Plano San Francisco 19 de diciembre de 2016 a las 12:24

Excesivamente homogéneo. El CAD no ayuda

beatriz77 en Imagen de la entrada 07 TEJIDOS SAN FRANCISCO 07 TEJIDOS SAN FRANCISCO 18 de diciembre de 2016 a las 13:52

Me parece que las propuestas de alta y baja densidad, se adaptan a la ciudad, pero dan un carácter muy homogéneo y agolpado. En la de alta densidad, no se proporciona un espacio público dúctil, sino que forma parte de ese "todo" que sólo da lugar a un único uso de acceso a la vivienda. En el superblock, sin embargo si se implementa un espacio más poroso y versátil. La maqueta se ve bien trabajada.

Jotape en Imagen de la entrada 07 TEJIDOS SAN FRANCISCO 07 TEJIDOS SAN FRANCISCO 11 de diciembre de 2016 a las 19:21

Totalmente de acuerdo con AMarkus y PlaciVerdejo. Solucionando la alta densidad con viviendas superpuestas, se hubiese ganada mucho espacio, que se podría haber aprovechado para zonas públicas. Sin embargo la propuesta de baja densidad es interesante y acertada, pues se crea una atmósfera pública entre los diferentes edifios que triangulan la manzana.

LauraMGlez en Imagen de la entrada 07 TEJIDOS SAN FRANCISCO 07 TEJIDOS SAN FRANCISCO 4 de diciembre de 2016 a las 17:25

En general pienso que habría estado bien hacer algún dibujo que nos muestre las intenciones de vuestras nuevas viviendas y si los espacios abiertos que creáis son calles, plazas o espacios privados. Aunque formalmente parece que se adapta a la trama urbana falta expresar por qué mantenéis la esquina de la manzana tal cual, cuál es su relación la ciudad, cómo la mejora... En cuanto al superblock ya si habláis de vuestras intenciones pero no se comprende qué son esas piezas blancas, por dónde y cómo se accede a ese espacio central, qué ocurre con los espacios abiertos privados que tenían antes las manzanas...

marinareynes en Imagen de la entrada 07 TEJIDOS SAN FRANCISCO 07 TEJIDOS SAN FRANCISCO 28 de noviembre de 2016 a las 17:37

Me parece interesante tanto las 2 primeras soluciones en la organizacion que en la elecion de las manzanas. Muestra muy bien la diferencia de densidad y se aprovecha muy bien de la morfologia (el triangulo particularmente). Me parece bien tambien lo de haber guardado la logica de organizacion del barrio en el super block, aprovechando sus calidades para proponer melojacion.

PlaciVerdejo en Imagen de la entrada 07 TEJIDOS SAN FRANCISCO 07 TEJIDOS SAN FRANCISCO 27 de noviembre de 2016 a las 20:47

Como dice AMarkus se ganaría mas en espacio si las viviendas en alta densidad se agruparan una encima de otras ya que dan una apariencia de estrechez, por otro lado me parece muy interesante el caso de como la viviendas de baja densidad se adaptan a la forma triangular que tiene la manzana.

AMarkus en Imagen de la entrada 07 TEJIDOS SAN FRANCISCO 07 TEJIDOS SAN FRANCISCO 25 de noviembre de 2016 a las 10:32

En la solución de las viviendas de baja densidad de 30 y 60 viviendas por hectárea, pienso que podrías haber obtenido mayor cantidad de superficie libre si en vez de haber hecho viviendas de una altura hacerlas en dos o tres, ganando espacio libre para otros usos como plazas, parques, etc. El superblock me ha parecido interesante el agrupamiento de esas zonas para generar una plataforma continua para el peatón.

Margarita en Imagen de la entrada 07 TEJIDOS SAN FRANCISCO 07 TEJIDOS SAN FRANCISCO 24 de noviembre de 2016 a las 19:34

Las intervenciones de alta y baja densidad me parece que se adaptan a la trama urbana y la configuración propia de la ciudad. Quizás me faltaría un poco de explicación sobre el por qué de haber elegido las distribuciones y su influencia en la ciudad. Con respecto al superblock, me parece una forma muy acertada de unir las manzanas y conseguir espacios de relación interiores. No entiendo muy bien si este espacio es público, privado, o en qué zonas se relacionan. En general me parece un buen trabajo de intervención.

DobleMer en Imagen de la entrada 07 TEJIDOS SAN FRANCISCO 07 TEJIDOS SAN FRANCISCO 24 de noviembre de 2016 a las 17:52

La forma de intervenir en las propuestas me parece que se adapta perfectamente a la ciudad y sus accidentes y problemáticas, así como a una formalidad que esta presente en el lugar en todo momento, por lo que la respeta y se adapta a ella, no interfiriendo con la ciudad y su desarrollo. Por la parte del superblock es muy positiva la intención de ceder el espacio interior a la interrelación tanto privada como pública, generando unos encuentros que posiblemente no se puedan dar en otros lugares de la ciudad.

ChristianDePi en Imagen de la entrada 07 TEJIDOS SAN FRANCISCO 07 TEJIDOS SAN FRANCISCO 24 de noviembre de 2016 a las 17:39

Valoro vuestro trabajo en el sentido de que esta clara la intervención con las fotos de la maqueta y el superblock esta bastante bien en cuanto a idea y representación, pero me ha parecido que hay bastante densidad, quizás deberíais haber colocado viviendas en otra zona distinta u otra forma de distribuir las casas distinta pero en general el trabajo esta bien.

tamara96montero en Imagen de la entrada 07 TEJIDOS SAN FRANCISCO 07 TEJIDOS SAN FRANCISCO 23 de noviembre de 2016 a las 22:11

Me parece una maqueta en la que esta todo muy cuidado. Aunque me hubiera gustado entender mejor los flujos de personas por el Superblock que habéis propuesto. Quizás con una explicación mas extensa hubiera bastado y algún que otro esquema a mano alzada.

carmentm en Imagen de la entrada Usos de la ciudad y propuesta en San Francisco Usos de la ciudad y propuesta en San Francisco 22 de noviembre de 2016 a las 23:31

A pesar de no conocer a fondo la ciudad de San Francisco, me resulta un estudio muy interesante. Basado en la máxima abstracción, pero al tratarse de un estudio de usos lo considero correcto. Quizás sí que se podría haber añadido la trama de las manzanas rectangulares característica de la ciudad para evitar confusiones, pero en mi opinión, cumple su función y se entienden ambos planos.

rodriruizl en Imagen de la entrada Usos de la ciudad y propuesta en San Francisco Usos de la ciudad y propuesta en San Francisco 22 de noviembre de 2016 a las 16:57

El plano de análisis resulta completo, si bien alguien que no conozca la ventana de la ciudad puede no llegar a comprender qué queda en los espacios no representados. Quizá introducir el plano base lo esclarecería, además de representar estos ``espacios públicos existentes´´ a los que hacéis referencia en la intervención, al fin y al cabo han sido parte del análisis, si bien no se comprende la intención al representar las líneas entre estos espacios públicos (el hecho de no haber representado la trama de la ciudad puede hacer pensar que son calles reales). La intervención en sí parece interesante, aunque no se aprecie en el análisis que sea un lugar muy densificado como para tener que ``oxigenarlo´´, los que conocen el lugar saben que así es, y por ello la intervención puede ser sugerente, pero se reduce a una representación de unas líneas. Creo que podríais explicar a una escala mayor y en relación al entorno cercano en qué consisten estas líneas de oxigenación

Albertocf en Imagen de la entrada Usos de la ciudad y propuesta en San Francisco Usos de la ciudad y propuesta en San Francisco 22 de noviembre de 2016 a las 10:21

Me parece atractiva la propuesta de "oxigenación" de la ciudad de San Francisco, a través de espacio verde encadenado. Creo que podríais añadir diversidad usos a esos espacios para dotarlos de mayor atractivo y desarrollar un poco las conexiones entre espacios públicos.

tamara96montero en Imagen de la entrada Sección transversal de San Francisco Sección transversal de San Francisco 18 de noviembre de 2016 a las 23:32

Una sección transversal muy interesante gracias a todo el entramado de fondo que genera el skyline de San Francisco.

damiag en Imagen de la entrada Usos de la ciudad y propuesta en San Francisco Usos de la ciudad y propuesta en San Francisco 18 de noviembre de 2016 a las 23:24

La analisi es muy clara aunque no tiene dibujada ni calles ni manzanas se entienden muy bien los usos. La propuesta me parece bastante buena aunque creo que la intervencion podria ser mas clara desarrollando en detalle uno solo de estos elementos de coneccion entre los espacios publicos.

Akari_Mariana en Imagen de la entrada Usos de la ciudad y propuesta en San Francisco Usos de la ciudad y propuesta en San Francisco 18 de noviembre de 2016 a las 13:20

Creo que es muy interesante la forma de representar los usos en el plano ya que es muy llamativo, y aunque es abstracto es bastante claro el análisis. Sin embargo creo que para las personas que no conocen la ciudad es necesario añadir las vías de comunicación y las manzanas en la propuesta ya que en el análisis si se señala con claridad las conexiones. En cuanto a la propuesta me parece buena idea crear nuevos esacios públicos que se relacionen con los centros de educación, cultura, zonas empresariales, alojamientos turísticos y con las áreas públicas existentes aunque no entiendo muy bien la configuración de estos nuevos espacios.

ChristianDePi en Imagen de la entrada  05 LA ESCALA HUMANA 05 LA ESCALA HUMANA 17 de noviembre de 2016 a las 17:41

Hola rang, me encantó el documental, he leído tu comentario y he visto una reflexión interesante sobre la ciudad que queremos y necesitamos, en mi opinión la cuidad que queremos no es la que necesitamos, yo pienso que queremos grandes ciudades plagadas de zonas verdes y públicas sin coche, cuando en realidad eso luego causa problemas como la desprotección por la ausencia de carriles de vehículos que "vigilen" que no haya crímenes en la zona, a mi no me gustan los vehículos pero en la ciudad que queremos los borramos del mapa algo que tampoco es positivo en cuanto al modelo de ciudad, o pienso que con pequeñas ciudades que forman una gran ciudad el problema no se resolvería pero podría ser más leve, me gustaría que me diese tu opinión sobre como crees que queremos las ciudades y como las necesitamos :)

ChristianDePi en Imagen de la entrada MAPA DEL SITIO: SAN FRANCISCO MAPA DEL SITIO: SAN FRANCISCO 17 de noviembre de 2016 a las 17:36

Hola rang, en el plano de la topografía he visto que has añadido un color verdoso al agua, sugiero que no uses un color tan vistoso para esta función ya que el plano es muy bonito y transgredes demasiado el lugar.

ChristianDePi en Imagen de la entrada Postal Granada Postal Granada 17 de noviembre de 2016 a las 17:34

Hola rang, a mi también me gusta mucho este lugar aunque pienso que la gente lo ha transgedido demasiado como ocurre con muchos lugares de la ciudad, muy buenas fotos. PD: sugiero que uses una foto para esta página ya que los profesores dijeron que era algo importante reconocer a los alumnos.

ChristianDePi en Imagen de la entrada Usos de la ciudad y propuesta en San Francisco Usos de la ciudad y propuesta en San Francisco 17 de noviembre de 2016 a las 17:31

Hola buenas he visto vuestro trabajo y los planos se ve que están bastante trabajados, pero pienso que habéis obviado las calles aunque hayáis puesto los movimientos principales y resulta muy bonito me parece un plano muy abstracto, en el enunciado hablada de ver como se accedía al edificio, casi ningún grupo lo ha añadido sugiero que replanteéis esta cuestión ya que mejoraría mucho el plano al mismo tiempo que añadir el plano de las calles secundarias bajo estos dibujos de estudio aunque sea muy diluido, ayudaría mucho a entender la situación, en cuanto a la intervención he visto que habéis relacionado zonas de carácter público con otras que no lo son, me parece bien que hagáis esto ya que en nuestro trabajo también hemos hecho algo parecido, lo que no entiendo es porque las zonas nuevas que creáis públicas son alargadas si me lo podríais explicar os lo agradecería :)