Interesante propuesta dirigida a la resolución de importantes problemas. Un conjunto de ''piñas'' verticales que crecen hacia arriba aprovechando al máximo la superficie de suelo, repletas de vida y relaciones. Las maquetas rebosan pulcritud y es evidente el cariño volcado en la ejecución, sobre todo en la idea inicial, llegando a utilizar plantas reales. Explican claramente la intención del proycto.
Gracias por los comentarios! Me gustaría resolver algunas dudas que quizá no se han visto resueltas en cuanto a lo representado; Efectivamente, los accesos son escaleras laterales en el caso de la baja densidad, desembocando éstas en un pasillo distribuidor y quedando así como un pequeño bloque de viviendas. El acceso a las casas en la manzana de alta densidad se efectúa de la misma manera, pero por huecos de escaleras situados en una crujía en planta baja. Todos estos conflictos y su resolución los pensamos en su momento, pero decidimos no llegar a ese nivel de detalle en lo mostrado y dejar el dibujo como algo mucho más conceptual y reducirlo a la idea principal. Igual sucede con las alturas y los sonidos. La galería inferior de pilares está pensada para medir más de 4 metros y dejar a las viviendas lo suficientemente separadas del suelo. La resolución del ruido se efectuaría con el conveniente aislante acústico, aún así no lo vemos tan necesario pues las manzanas no se sitúan en una zona especialmente concurrida de la ciudad y el paso de personas no llegaría a ser muy molesto.
El plano de usos es muy claro y me ha llamado la atención la forma de restar valor a las manzanas menos importantes sin llegar a eliminarlas del todo. Quizá podría haberse completado indicando las diversas relaciones que puedan darse entre edificios y/o zonas existentes, sobre todo siendo éste el objetivo de la propuesta. La propuesta de intervención subterránea me parece interesante; teniendo la misma ciudad en mi grupo de trabajo se llegó a barajar una idea similar.
La codificación del mapa de usos se me hace abstracta y algo complicada de entender por los patrones de relleno elegidos. Por otro lado, me resulta muy atractiva la idea del uso de la bicicleta, no sólo en sí, sino por el hecho de poder ganar terreno al coche y reducir así tanto el tráfico como la contaminación en la ciudad.
La zonificación se expresa de una forma clara y concisa y con un código de colores agradable. La propuesta es inteligente, puesto que un parking no encuentra problemas a la hora de ser ubicado en diferentes sótanos bajo el nivel de calle, ofreciendo así la libertad de configurar la piel superior a escala urbana para el peatón y el patrocinio de la naturaleza.
Me encant la forma en que habeis representado todo, muy claro y muy amable. El espacio que queda libre dentro de cada manzana parece confortante pero la vivienda quiza este poco pensada. La forma de acceder y de iluminarse puede generar problemas si se colocan en esas bandas, problemas que no habeis contado en el formato.
Me encant la forma en que habeis representado todo, muy claro y muy amable. El espacio que queda libre dentro de cada manzana parece confortante pero la vivienda quiza este poco pensada. La forma de acceder y de iluminarse puede generar problemas si se colocan en esas bandas, problemas que no habeis contado en el formato.
Genial presentación, quedan bastante claros los planos, todo muy limpio y muy bien organizado. La disposición de las viviendas está muy bien elegida. enhorabuena
¡¡Vuestro trabajo me parece increíble!! Me encanta la forma de representar los planos y el formato en general. En cuanto a la idea de organizar las viviendas me parece una forma muy original la de hacerlas en altura para crear así más espacio público. Enhorabuena por el trabajo
Para empezar, coincido con mis compañeros en que la representación gráfica es excelente, sencilla y fácil de entender. La idea me ha parecido muy original y atrevida. Habéis optado por darle mayor importancia a lo público, dejando zonas de descanso con vegetación. En la intervención de baja densidad, me parece correcta la zona pública, sin embargo, no se si en la propuesta de alta densidad habría la adecuada iluminación durante gran parte del día. En el superblock, veo tres elementos que se complementan mutuamente, y que están en sintonía. Buen trabajo.
Realizado muy bien, este proyecto me parece interesante especialmente para el movimiento de la vivienda en alto. Muy buena representación gráfica!
Me parece muy interesante la propuesta que realizáis con la reordenación de la calle y el aprovechamiento del espacio. Se nota que está estudiado y el interés que ponéis en los peatones y en la ciudad, además también me gusta la representación es clara y entendible a simple vista.
Me parece que está bastante trabajado y hay mucho trabajo detrás de este panel, en cuanto a las maquetas se ven bastante limpias y dejan muy claro los ejercicios. Y la propuesta de la vivienda elevada también es muy acertada para conseguir espacios libres en la cota 0 y creando así espacios colectivos que en la actualidad hacen bastante falta.
Propuesta muy interesante y trabajada, me parece muy original la forma en la que tratáis el espacio público elevando la vivienda pero quizás al ser un espacio tan amplio harían falta recorridos que hicieran interesante su paseo o diferentes usos del mismo. En cuanto a la representación, impecable. Felicidades chicos!
En primer lugar bravo para la representación gráfica, es muy claro y agradable de leer (pero falta una sala gráfica). La proposición es original es mas original que las otras y es inteligente porque permite de proponer un espacio verde privado pero de uso publico en continuación con la ciudad. Pero pienso que hay un problema de acceso sobre todo para la proposición de alta densidad para las viviendas del medio.
Representacion ordenada y clara que tiene tambien una buena estetica. La maqueta tambien es bien hecha. La propuesta me parece interesante porque ponendo la vivienda a una cota elevada permite más espacios colectivos para la gente que vive en esta manzana, pero asì las viviendas no son unifamiliares!!
Realmente una decisión muy consecuente y acertada en la que partiendo de una gran carencia presente en la gran mayoría de ciudades del mundo (la movilidad), es capaz de aprovechar ese enfoque de trasladar a una altura considerable el que puede ser uno de los principales medios de transporte de la ciudad, para generar una macroestructura que valiéndose del carácter utópico del ejercicio es capaz de proporcionar unas condiciones de vida más que idóneas. Como ya se os comentó, se trata de una propuesta con un gran potencial que con un estudio exhaustivo del funcionamiento de esa pieza conseguirá convertirse en un trabajo realmente valioso e interesante. Enhorabuena, buen equipo creativo.
Me parece muy buena propuesta ya que tenéis en cuenta varios factores como el trafico creando una nueva red de circulación como el tranvía flotante y por supuesto el soleamiento para aprovechar al máximo los rayos de sol. Buen trabajo!
Muy clara representación. Las propuestas me parecen muy originales por la solución de poner las viviendas a otra cota más alta dejando un espacio abajo de reunión techado alrededor de una plaza creando zonas verdes. Buen trabajo!
Gracias por los comentarios! Me gustaría resolver algunas dudas que quizá no se han visto resueltas en cuanto a lo representado; Efectivamente, los accesos son escaleras laterales en el caso de la baja densidad, desembocando éstas en un pasillo distribuidor y quedando así como un pequeño bloque de viviendas. El acceso a las casas en la manzana de alta densidad se efectúa de la misma manera, pero por huecos de escaleras situados en una crujía en planta baja. Todos estos conflictos y su resolución los pensamos en su momento, pero decidimos no llegar a ese nivel de detalle en lo mostrado y dejar el dibujo como algo mucho más conceptual y reducirlo a la idea principal. Igual sucede con las alturas y los sonidos. La galería inferior de pilares está pensada para medir más de 4 metros y dejar a las viviendas lo suficientemente separadas del suelo. La resolución del ruido se efectuaría con el conveniente aislante acústico, aún así no lo vemos tan necesario pues las manzanas no se sitúan en una zona especialmente concurrida de la ciudad y el paso de personas no llegaría a ser muy molesto.
Gran trabajo a la hora de la representación, es clara y muy estética. Prestar atención a la localización es otro punto a favor, al no entender la manzana como un lugar al margen del resto de la ciudad. Se me plantea una duda respecto a las viviendas, el acceso. Por lo que se muestra en las perspectivas debe estar situado en los bloques de los laterales, por lo que las viviendas deberían estar conectadas, y pasarían a ser un bloque en lugar de viviendas unifamiliares.
En primer lugar, este formato me parece fantástico, tanto la organización como la elección de ese color permanente a lo largo de todo él hace que apetezca pararse a mirarlo. En cuanto a las propuestas, me parece original que todas giren en torno a una idea central a la cual se le van añadiendo elementos en función de las necesidades. Esta idea central resulta atractiva por el hecho de ser viviendas "flotantes" y, sin duda, en caso de su construcción sería un punto atractivo para visitar en la ciudad. Lo único que veo más problemático es la creación de esta plaza bajo ellas, ya que, según explicáis, sería una zona bastante concurrida y podría impedir el descanso de las personas en su propia vivienda. Además, dependiendo de la altura a la que se construyan las viviendas, se podría estar invadiendo la intimidad de estas personas al ser una plaza pensada para estar. En general me parece una idea muy buena y que si se desarrollara en un futuro podría ser una solución :)
El análisis de usos es claro y limpio, en efecto las esquemas permiten de entender directamente el plano y como se organizan los diferentes usos entre ellos. La propuesta tiene bastante fuerza en lo que transforme diferentes puntos distintos para que sean directamente conectivos entre ellos y para crear conexiones/interacciones a una mas grande escala en la ciudad con zonas mediante...
Mi anterior comentario no corresponde a este panel, ha sido un pequeño fallo :)
El plano de usos acierta en su claridad, y cabe resaltar la elección de la línea como principal herramienta para expresar lo que ocurre en la zona. Esto ayuda a dejar más libre el plano y descongestionar al observador de una mezcla de colores y formas que harían pararse a ver que cuando acaba cada agrupación y cuando no. La propuesta fomenta la interacción entre las personas y la reducción, al menos en una vía principal, la utilización del transporte a motor. Esto hacen del proyecto un acierto. Sin embargo, como siempre, hay que analizar los efectos que tendrían en el resto de la ciudad el corte de la circulación en una vía principal, pues a mayor escala podría ocasionar problemas de congestión de vehículos.
Considero un acierto el método gráfico empleado, pues con tan solo puntos y la ausencia de ellos se entiende a la perfección lo que sucede en la zona.
Sobre los usos actuales: Realizan un inventario de usos actuales correcto y analizan de forma interesante las relaciones/conflictos existentes entre dichos sectores. Sobre la propuesta realizada: Creo que es muy interesante la propuesta para solucionar problemas de conexión generados por las barreras que generan las vías rápidas en las grandes ciudades. Todo el trabajo presenta una buena representación gráfica acompañada del texto necesario para expresar la idea planteada.
Buena propuesta, aunque faltaría materializar la idea puesto que una ciudad con tantas rampas es de difícil viabilidad, incluso llegaría a proponer, el desviar a los coches en vez de a las personas. Tras encontrar los puntos débiles de la ciudad deberíais seguir trabajando sobre ellas, os felicito el trabajo.
Muy buena representación de los usos de la ciudad, claridad y expresión que ayudan a entender el plano a la perfección. En cuanto a vuestra propuesta, me parece muy interesante ese concepto de enlace de los distritos fomentando las zonas verdes, el comercio, la socialización... tal y como exponéis en vuestro proyecto a través de las rampas que comuniquen los distintos distritos, pues a mi parecer Bogotá es una ciudad muy fragmentada. ¡¡¡Buen trabajo!!!
La idea de "coser" la ciudad y la forma en que lo hacen es una manera muy ingeniosa, el diseño de esta plataforma por arriba y como se relaciona con las que ya existen. Bogota es conocida como una ciudad con caos vial las 24 horas y esa propuesta caería muy bien. La forma tan clara de representarla hace que no sea del todo necesario leer el texto para comprender el objetivo de su propuesta.
La representación del plano es clara y correcta para su comprensión. Me parece muy interesante las esquemas, estan muy claros y sintéticos. Sobre la propuesta, me parece ingeniosa y sensitiva. Me interesa la idea de reconquistar el suelo, de "coser" diferentes áreas de la ciudad para que la gente pueda circular mejor en la ciudad, y crear lugares de ocios, de encuentro y de intercambio para los peatones me parece pertinente.
Creo que debería de ser un poco más intuitivo, no tan explicativo, aun que hay que reconocer la labor de búsqueda de todos los puntos de interés de la ciudad...