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Imagen de la entrada Tejidos: Filadelfia Tejidos: Filadelfia 23 de octubre de 2017 a las 14:25

Vuestro trabajo es muy claro, la representación gráfica permite entender bien sus intenciones. Pienso que vuestra propuesta de baja desidad funciona bien con el resto de la manzana, porque genera un grande espacio común a diferentes tipos de personas. La propuesta de alta densidad me parece interesante con este eje central que permite acceder al centro del resto de la manzana. Quizas sea mejor quitar una casa a cada lado de la calle para abrir un poco más la manzana, y hacer más accesible el centro común. El espacio que genráis en el superbloque es interesante porque crea apertura en la calle, y permite la mezcla de la gente, habitantes y peatones, pero pienso que falta un poco de diversidad en los edificios.

Imagen de la entrada 04. TEJIDOS CIUDAD DEL CABO 04. TEJIDOS CIUDAD DEL CABO 23 de octubre de 2017 a las 14:12

Vuestra propuesta es muy clara, y la representación gráfica excelente. Me parece interesante vuestra propuesta de baja densidad, porque de esta manera, cada casa tiene su propio espacio exterior, y su disposición doble turno genera espacios comunes que favorecen las relaciones sociales, y concede más intimidad a cada jardín. El la propuesta de alta densidad, al contrario, pienso que falta un poco de privacidad, de diversidad y de espacios de encuentro. Pero creo que en el superbloque, eso fue bien resuelto.

Imagen de la entrada TEJIDOS AMBERES TEJIDOS AMBERES 22 de octubre de 2017 a las 23:25

Vuestras propuestas de baja densidad y de superbloque me parecen acertadas, gracias al grande espacio publico que imaginabaís. En efecto, creo que es una buena idea tener la continuidad de los edificios en la calle, y organizar un espacio dentro del barrio. De esta manera, este espacio central está protegido de los ruidos de la calle. Pero pienso que también es importante que cada casa tenga su propio espacio exterior, y para mi es lo que falta en vuestras proposiciones. Me gusta la representación gráfica, representar el barrio en plano y en 3D permite entender de manera muy clara vuestras intervenciones.

Imagen de la entrada 04. TEJIDOS AMBERES 04. TEJIDOS AMBERES 22 de octubre de 2017 a las 23:06

Me parecen interesantes vuestras propuestas de baja y alta densidad. En efecto, creo que funciona bien asociar solamente dos o tres casas, porque permite hacer economías sobre la construcción especialemente en los sistemas de alcantarillado, pero también de está manera, cada casa puede disfrutar de su propio espacio exterior, y pienso que es fundamental. Los espacios publicos centrales en las propuestas de baja densidad y de superbloque me parecen interesantes también, porque permiten generar relaciones sociales dentro del barrio.

Imagen de la entrada BANGKOK: USOS Y PROPUESTA URBANA BANGKOK: USOS Y PROPUESTA URBANA 16 de octubre de 2017 a las 13:13

Los medios gráficos empleados y la elección de los elementos representados hacen del plano, un plano muy claro. Efectivamente, cada sector de actividad es representado de manera diferente y muy legible, lo que permite entender de manera muy fácil el funcionamiento de la ciudad. En efecto, ambas zonas de actividades distintas son muy bien valorizadas, y su articulación parece muy clara gracias a la elección de representar de manera sobria las líneas principales de los transportes públicos. Las elecciones de representación son simples, eficaces, no hay demasiadas informaciones sobre este plano, pero los elementos principales son, en mi opinion, muy bien valorizado, gracias a los esquemas y gracias a la leyenda.

Imagen de la entrada BANGKOK: USOS Y PROPUESTA URBANA BANGKOK: USOS Y PROPUESTA URBANA 16 de octubre de 2017 a las 13:12

Los medios gráficos empleados y la elección de los elementos representados hacen del plano, un plano muy claro. Efectivamente, cada sector de actividad es representado de manera diferente y muy legible, lo que permite entender de manera muy fácil el funcionamiento de la ciudad. En efecto, ambas zonas de actividades distintas son muy bien valorizadas, y su articulación parece muy clara gracias a la elección de representar de manera sobria las líneas principales de los transportes públicos. Las elecciones de representación son simples, eficaces, no hay demasiadas informaciones sobre este plano, pero los elementos principales son, en mi opinion, muy bien valorizado, gracias a los esquemas y gracias a la leyenda.

Imagen de la entrada CIUDAD DEL CABO: USOS Y PROPUESTA CIUDAD DEL CABO: USOS Y PROPUESTA 16 de octubre de 2017 a las 13:10

Pienso que este plano presenta todas las informaciones necesarias para entender el funcionamiento de Ciudad del Cabo. Sin embargo, creo que la representación gráfica falta un poco de claridad, el hecho de que todo ha sido dibujado con el mismo color. Representar las conexiones de autobús me parece interesante porque esto permite entender un poco mas la manera de acceder a diferentes instalaciones públicas, pero creo que la pregunta del acceso habría podido ser profundizada en dando más valor a las vías públicas y los aparcamientos.

Imagen de la entrada FILADELFIA: USOS Y PROPUESTA FILADELFIA: USOS Y PROPUESTA 16 de octubre de 2017 a las 13:08

En mi opinion, las diferentes actividades de la ciudad son representadas de manera muy clara sobre este plano. Así, podemos distinguir fácilmente el tipo de actividad que domina en cada zona. Sin embargo, creo que las vias de acceso habrían debido ser representados y jerarquizados porque esto permite entender si se trata de una zona muy dinámica o más bien tranquila de la ciudad, y asi, leer mas concretamente su funcionamiento. También habría sido interesante de indicar las principales redes de transportes públicos.

Imagen de la entrada Ciudad de Bangkok: Usos y propuesta Ciudad de Bangkok: Usos y propuesta 16 de octubre de 2017 a las 13:04

Creo que este plano está muy interesante, porque además de representar de manera muy callaos diferentes usos públicos de Bangkok, valoriza la densidad de las infraestructuras públicas y permite comprender donde están las principales zonas dinámicas de la ciudad. Las vías públicas están representadas de manera sencilla, pero entendemos fácilmente que las actividades están desarrolladas al lado de estes ejes.

Imagen de la entrada CIUDAD DEL CABO: USOS Y PROPUESTA CIUDAD DEL CABO: USOS Y PROPUESTA 16 de octubre de 2017 a las 13:03

Este plano presenta de manera bastante clara las diferentes zonas de actividades de Ciudad del Cabo. En efecto, los colores escogidos permiten determinar de un vistazo tres zonas distintas : un distrito de oficinas, una zona commercial y una zona residencial. Esta manera de representación me parece sabia porque permite comprendre muy fácilmente el funcionamiento de la ciudad. Además, me parece interesante de haber representado los principales redes de transportes públicos, porque este permite ver como cada zona se articula a las otras. Sin embargo, la cuestión del acceso, automovilístico en particular, podría ser detallado, con el fin de comprender el recorrido del peatón en la ciudad.

Imagen de la entrada Plano Topográfico CIUDAD DEL CABO Plano Topográfico CIUDAD DEL CABO 4 de octubre de 2017 a las 00:49

El plano resalta dos tjidos urbanos muy distintos : el trabajo anterior nos permite de afirmar que la ciudad nació al pie de la montaña a la orilla del mar, dónde el terreno es relativamente plano. Esta topografía permitió de construir una ciudad formada por grandes vías rectilíneas y regulares. Además, en esta zona fue construida la estación ya que el terreno plano fue favorable a la instalación de las vías de ferrocarril. Sin embargo, desde el siglo XIX, el centro de la ciudad se ha extendido, entonces la montaña fue urbanizada poco a poco. Frente al importante relieve, era necesario de adaptarse a las curvas de nivel de la montaña. Esto ha originado caminos muy empinados y curvilíneos, siguiente la ladera de la montaña. Allá la topografía permitió la construción de zonas residenciales, donde los edificios son bajos y ocupan una pequeña superficie en el suelo más que la de grandes bloques urbanos de inmuebles


Últimos comentarios recibidos

Laurebertein4 en Imagen de la entrada Plano Topográfico CIUDAD DEL CABO Plano Topográfico CIUDAD DEL CABO 13 de enero de 2018 a las 13:46

es un plano muy claro que resume bastantes cosas en una leyenda explicativa bien hecho, la eleccion de los tipos de trazo hace entender al primer impacto como se compone el tejido urbano. Pienso que ek degradé de color para la topografia me aparece un poco sucio pero permite de entender de una manera inteligente. me encanta la idea de juntar pequenas secciones.

AlvaroRuedaP en Imagen de la entrada CIUDAD DEL CABO / Usos y propuesta CIUDAD DEL CABO / Usos y propuesta 13 de enero de 2018 a las 02:07

El plano de usos es bastante explicativo, también es verdad que creo que usando unos colores mas suaves hubiese quedado mas claro y limpio, aun así esta bastante bien. La intención del proyecto me parece muy correcta, el dotar de espacios para el peatón es algo que debería estar siempre presente en las ciudades. Me hubiese gustado que se explicase por que se decide actuar en esa avenida y no en otra, ya que al no conocer yo la ciudad me cuesta imaginar cual es el motivo de vuestra elección.

mariacerdan en Imagen de la entrada CIUDAD DEL CABO / Usos y propuesta CIUDAD DEL CABO / Usos y propuesta 11 de enero de 2018 a las 01:54

Desde mi punto de vista, el plano de análisis es bastante legible, quizás un poco confuso por la cantidad de colores elegidos, pero la simbología ayuda a entenderlo bastante bien. Me parece buena idea la de marcar la relación tiempo-distancia.

InmsRuiz en Imagen de la entrada CIUDAD DEL CABO / Usos y propuesta CIUDAD DEL CABO / Usos y propuesta 4 de enero de 2018 a las 23:34

En el plano de análisis de usos fácil de entender, buena elección de los usos y una buena representación para analizar la ciudad del Cabo. ¡Buen trabajo!

AngelaRR en Imagen de la entrada "UNIONES" Utopía de Ciudad del Cabo "UNIONES" Utopía de Ciudad del Cabo 21 de diciembre de 2017 a las 19:54

El texto explicativo está en la descripción.

Saradelgado en Imagen de la entrada TEJIDOS Ciudad del Cabo TEJIDOS Ciudad del Cabo 16 de diciembre de 2017 a las 13:41

Me gusta la manera de crear ambientes diferentes para los ciudadanos que además se adapte bien al enclave, la representación y el uso de colores creo que es muy acertado, pero la maqueta es mejorable, no llega a sacarle todo el partido que tiene la propuesta. Enhorabuena, buen trabajo!

rubenmena97 en Imagen de la entrada "UNIONES" Utopía de Ciudad del Cabo "UNIONES" Utopía de Ciudad del Cabo 13 de diciembre de 2017 a las 15:45

Lo expresado en la maqueta es claro y preciso, pero el abandono del contexto y de los estudios crean que la propuesta sea un tanto distante del lugar.

lauragc en Imagen de la entrada CIUDAD DEL CABO / Usos y propuesta CIUDAD DEL CABO / Usos y propuesta 12 de diciembre de 2017 a las 10:32

Se ve una clara intención en el plano de usos de representar la correlación de éstos, aunque tal vez deberíais haberlo sintetizado más según unos signos y no con tanto color, de cara a que no destaque tanto frente al estudio que hacéis de nexos espacio-tiempo que posiblemente es más útil para entender los problemas que cubren luego vuestra propuesta. En cuanto a la propuesta, me parece acertada la idea de darle prioridad al peatón, si justificáis bien cuáles son las zonas estratégicas a intervenir con ese propósito.

Laurajm11 en Imagen de la entrada TEJIDOS Ciudad del Cabo TEJIDOS Ciudad del Cabo 5 de diciembre de 2017 a las 16:58

Me parece que la representación en las tres propuestas es bastante clara y limpia, en cuanto al superblock me parece muy bien la creación de espacios verdes y públicos en una ciudad de tanta congestión de tráfico y turismo, enhorabuena chicas!

AngelaRR en Imagen de la entrada CIUDAD DEL CABO / Usos y propuesta CIUDAD DEL CABO / Usos y propuesta 4 de diciembre de 2017 a las 21:38

Me parece una representación muy clara y legible de los distintos usos de la ciudad.

cristinasoler97 en Imagen de la entrada TEJIDOS Ciudad del Cabo TEJIDOS Ciudad del Cabo 5 de noviembre de 2017 a las 13:53

La representación del superblock y la propuesta que dais me parece muy buena, se entiende muy bien. Conseguís abrir un espacio verde en la manzana y se adapta bien a lo existente sin realizar grandes cambios. En las propuestas de alta y baja densidad me resulta más difícil entenderlas al no conocer bien la ciudad y echo de menos la representación de las parcelas de los edificios.

samuelrodguez en Imagen de la entrada "UNIONES" Utopía de Ciudad del Cabo "UNIONES" Utopía de Ciudad del Cabo 4 de noviembre de 2017 a las 20:11

Doy por hecho que la Utopía consiste en varios bloques de viviendas unidos por una plataforma para estancia de los ciudadanos. También creáis una zona verde bajo la plataforma. Se echa de menos una explicación textual.

mariazrivas97 en Imagen de la entrada CIUDAD DEL CABO / Usos y propuesta CIUDAD DEL CABO / Usos y propuesta 2 de noviembre de 2017 a las 16:25

Al contrario que mis compañeros, opino que el plano de usos confunde un poco por el uso de tantos colores superpuestos, sin embargo la simbología que habéis usado aclara bastante el plano. Además me parece muy interesante la relación de tiempo-distancia que habéis establecido desde uno de los puntos más característicos como lo es la estación de Ciudad del cabo. Respecto a la propuesta, como ya he reiterado en otras ocasiones, creo que habéis acertado totalmente en generar más espacios verdes y peatonales, ya que esta ciudad escasea de zonas de este tipo y está dominada por el viario.

JMTocado en Imagen de la entrada TEJIDOS Ciudad del Cabo TEJIDOS Ciudad del Cabo 25 de octubre de 2017 a las 13:24

Me ha encantado vuestra propuesta de superblock, creo que es un gran acierto abrir un espacio público en un lugar donde, aparentemente, está todo muy privatizado, también me gusta esa idea de abrir varias vías para así tener conexión con todos los bordes de la manzana, habeís entendido muy bien ese ejercicio. En cuanto a vuestras propuestas de alta y baja densidad, las veo acertadas pero quizá me faltaría algo mas de representación para poderlas entender mejor.

mmoralesc en Imagen de la entrada TEJIDOS Ciudad del Cabo TEJIDOS Ciudad del Cabo 24 de octubre de 2017 a las 14:03

La propuesta del superbloque me resulta bastante acertada. Parece que se adapta bien al espacio disponible y crea nuevos ambientes que el peatón puede disfrutar. Además, el dibujo aportado facilita totalmente la comprensión de la propuesta. En cuanto a las intervenciones de baja y alta densidad, aunque parecen de planteamiento sencillo, creo que resuelven bien el ejercicio, sin complicaciones. Sin embargo, coincido con los demás en que quizás estaría bien aportar algo más de información sobre la situación de las manzanas.

Andreas_Stock en Imagen de la entrada TEJIDOS Ciudad del Cabo TEJIDOS Ciudad del Cabo 22 de octubre de 2017 a las 23:28

Me parece que va a funcionar muy bien vuestra propuesta. Me encanta vuestra propuesta del superblock. Es buena idea construir una plaza o un parque central dentro del barrio/ la manzana para crear un centro que todos los habitantes pueden usas; y además de que la comunidad y la identificación de la gente con su barrio puede aprovechar.

alvarocantero en Imagen de la entrada TEJIDOS Ciudad del Cabo TEJIDOS Ciudad del Cabo 22 de octubre de 2017 a las 23:22

La propuesta de superblock me parece genial. Muy arriesgado sacrificar algunos edificios para conseguir una plaza central, pero el resultado es admirable. Creáis nuevas singularidades en los bloques que ahora en lugar de dar a una calle estrecha dan a una plaza, además de mantener acceso rodado cómodo a la mayoría de los edificios. Gran trabajo! Respecto al trabajo con las densidades, echo de menos alguna diferenciación en la materialidad que distinga las zonas comunes o jardines de los viajes. Aun así, gran trabajo!

Michal en Imagen de la entrada TEJIDOS Ciudad del Cabo TEJIDOS Ciudad del Cabo 22 de octubre de 2017 a las 19:42

Sería mejor describir más ampliamente las propuestas de baja y de alta densidad, describiendo las zonas verdes (en baja densidad), manzanas, acceso y orientación. Vuestra propuesta de superblok es completa, me gustan el parque central y las zonas peatonales. La representación gráfica se entiende bien.

bego97 en Imagen de la entrada TEJIDOS Ciudad del Cabo TEJIDOS Ciudad del Cabo 21 de octubre de 2017 a las 21:56

La propuesta del superblock me gusta mucho, es clara y sobretodo tenéis en cuenta las zonas verdes y a los peatones. En cuanto a las otras dos propuestas, creo que le falta algo mas de información para poder entenderlas mejor y así saber como planteáis la circulación tanto rodada como peatonal.

Martasr en Imagen de la entrada TEJIDOS Ciudad del Cabo TEJIDOS Ciudad del Cabo 21 de octubre de 2017 a las 17:31

La idea del superblock me parece completa además de acertada, habéis pensado en todo, no solamente en construir viviendas, habéis hecho parking, jardines, parques, etc. Además la presentación es muy limpia y clara. También estoy de acuerdo con Pablo en cuanto a las otras propuestas, falta un poco más de información para comprender la intervención.

CarmenSuarez en Imagen de la entrada TEJIDOS Ciudad del Cabo TEJIDOS Ciudad del Cabo 18 de octubre de 2017 a las 19:22

Vuestra propuesta es sencilla pero eficiente, tenéis muy en cuenta las zonas verdes y los accesos, lo que pienso que es muy importante. Muy buena representación gráfica, limpia y fácil de entender.

pakero en Imagen de la entrada TEJIDOS Ciudad del Cabo TEJIDOS Ciudad del Cabo 17 de octubre de 2017 a las 18:14

La presentación del superblock es impecable y creo que la propuesta establece una buena relación con el entorno, pero en cuanto a la propuesta de baja densidad creo que necesita un poco más de información ya que no queda muy claro donde esta el acceso rodado y la dirección de las fachadas principales.

LuisFernandoSR en Imagen de la entrada CIUDAD DEL CABO / Usos y propuesta CIUDAD DEL CABO / Usos y propuesta 16 de octubre de 2017 a las 11:02

El plano de usos colectivos me parece una excelente manera de representar las zonas de mayor auge y alcance en la ciudad; la tipología y colores que se han empleado parece hacer énfasis no solo en ámbitos públicos sino también en privados lo cual genera una amplia gama de posibilidades a las intervenciones urbanas, por otro lado, creo que la propuesta es clara y contundente, al ampliar las vías principales se genera un desarrollo oportuno y optimo de la ciudad en comparación a lo que se encuentra actualmente

PabloPuertollano en Imagen de la entrada CIUDAD DEL CABO / Usos y propuesta CIUDAD DEL CABO / Usos y propuesta 16 de octubre de 2017 a las 09:25

De acuerdo con mis compañeros creo que el plano de usos es claro y fácil de entender además de mostrar cosas tan útiles como el tiempo de desplazamiento y las relaciones que tienen unos usos con otros. La propuesta es muy llamativa ya que se le da importancia al peatón, pero la idea de rodear a este de vías rodadas no se si conseguirá realmente lo querido.

Isaolf en Imagen de la entrada Plano Topográfico CIUDAD DEL CABO Plano Topográfico CIUDAD DEL CABO 15 de octubre de 2017 a las 23:15

Me parece interesante la manera que utilizas de explicar la topografía de Ciudad del cabo: Diferenciar la ciudad en sus dos zonas más características, usando secciones, hace que sea de muy fácil comprensión. Buen trabajo!!

Gianlucalab en Imagen de la entrada CIUDAD DEL CABO / Usos y propuesta CIUDAD DEL CABO / Usos y propuesta 13 de octubre de 2017 a las 19:00

En el plano de los usos colectivos de Ciudad del Cabo hay una representación clara de los diferentes espacios. En el dibujo de propuesta de proyecto pero para mi creo que lo mejor es usar colores más claros por la zona oficinas y poner tambien (en escala más pequeña) toda la zona de estudio y marcar (como quieras) la zona objeto de análisis en la tabla y poner la escalera en el detalle de la calle.

luismimonge en Imagen de la entrada CIUDAD DEL CABO / Usos y propuesta CIUDAD DEL CABO / Usos y propuesta 11 de octubre de 2017 a las 09:00

Me gusta la forma que habéis tenido de realizar el plano de usos, obviando lo que no os interesa y representando con circunferencias las distintas zonas quedando bastante claro en qué zonas estos usos están conectados y se superponen. En cuanto a la idea de proyecto, me parece una buena idea que intentéis darle una mayor importancia al peatón en las calles creando zonas verdes y un espacio peatonal, aunque no sé si la mejor idea de colocar esta zona peatonal sea en medio de la calle, pasando vehículos por tanto a ambos lados de esta zona peatonal, lo que podría hacer que no sea vista por los peatones como una zona donde caminar tranquilo y a gusto.

Adele en Imagen de la entrada CIUDAD DEL CABO / Usos y propuesta CIUDAD DEL CABO / Usos y propuesta 10 de octubre de 2017 a las 16:21

En el análisis hay una representación muy clara de los diferentes espacios, así podemos entenderlo fácilmente. Los dos documentos son muy bien realizados y facilita mucho la lectura. Ademas, la propuesta me parece muy claro y simple de entender, para mí, solo falta un texto que explique la relación entre el análisis y la propuesta.

BlancaRH en Imagen de la entrada Plano Topográfico CIUDAD DEL CABO Plano Topográfico CIUDAD DEL CABO 4 de octubre de 2017 a las 10:49

La representación del plano es bastante expresiva; se entiende, sin dificultad, cual es la zona más concurrida, así cómo la topografía a influido en el diseño ortogonal de la ciudad, y cómo esta ha tenido que adaptarse. El hecho de emplear simplemente un tono neutro y el negro hace que gane claridad, y evita que un exceso de información que dificulte la comprensión de la idea básica.

laracolire96 en Imagen de la entrada Plano Topográfico CIUDAD DEL CABO Plano Topográfico CIUDAD DEL CABO 4 de octubre de 2017 a las 00:49

El plano resalta dos tjidos urbanos muy distintos : el trabajo anterior nos permite de afirmar que la ciudad nació al pie de la montaña a la orilla del mar, dónde el terreno es relativamente plano. Esta topografía permitió de construir una ciudad formada por grandes vías rectilíneas y regulares. Además, en esta zona fue construida la estación ya que el terreno plano fue favorable a la instalación de las vías de ferrocarril. Sin embargo, desde el siglo XIX, el centro de la ciudad se ha extendido, entonces la montaña fue urbanizada poco a poco. Frente al importante relieve, era necesario de adaptarse a las curvas de nivel de la montaña. Esto ha originado caminos muy empinados y curvilíneos, siguiente la ladera de la montaña. Allá la topografía permitió la construción de zonas residenciales, donde los edificios son bajos y ocupan una pequeña superficie en el suelo más que la de grandes bloques urbanos de inmuebles